Склоп квачила
1 - фитинг за пумпање; 2 - опруга притиска квачила; 3 - степенаста опруга притиска заковице; 4 - потисна плоча; 5 - погонски диск; 6 - замајац; 7 - кућиште квачила; 8 – вијак за причвршћивање кућишта спојнице на замајац; 9 – примарно вратило мењача; 10 - лежај за отпуштање квачила; 11 - виљушка за отпуштање квачила; 12 - куглични зглоб виљушке за отпуштање квачила; 13 - лежај за отпуштање квачила; 14 - потисна прирубница потисне опруге; 15 – поклопац утикача за искључивање спојнице; 16 - опруга виљушке; 17 – основни прстен потисне опруге; 18 - поклопац квачила; 19 – потискивач утикача за искључивање спојнице; 20 - матица за подешавање; 21 - контраматица; 22 - заштитни поклопац; 23 - цилиндар за отпуштање квачила (радни цилиндар); 24 - опруга за повлачење виљушке; 25 - носач опруге за повлачење
Радни цилиндар и виљушка за отпуштање квачила
1 - лежај за отпуштање квачила; 2 - куглични лежај; 3 - виљушка за отпуштање квачила; 4 - потискивач; 5 - матица за подешавање; 6 - контраматица; 7 - опруга за повлачење; 8 – чеп за тело; 9 - фитинг за пумпање; 10 - тело цилиндра; 11 - заптивни прстен; 12 - заштитни поклопац; 13 - клип; 14 - заптивач; 15 - плоча; 16 - опруга; 17 - потпорна подлошка; 18 - потпорни прстен
Аутомобил је опремљен са једним диском, сувим, трајно затвореним квачилом са централном притисном опругом и пригушивачем торзионих вибрација на погонском диску.
Водећи део квачила је неодвојива јединица, укључује кућиште 18 (види сл. Склоп квачила) квачило, потисна плоча 4 и мембранска притисна опруга 2. Поклопац квачила је причвршћен за замајац 6 помоћу клинова и вијака 8. Притисна плоча 4 је повезана са кућиштем 18 помоћу три пара челичних плоча, од којих је свака причвршћена заковицама за кућиште на једном крају и на потисну плочу на другом. Преко стезаљки, потисна плоча је повезана са спољном ивицом мембранске опруге 2, која се ослања на два прстена 17 кружног попречног пресека, причвршћена на кућиште степенастим заковицама 3.
Погонски диск 5 је направљен од челика, има прорезе који га деле на дванаест сектора, савијених у различитим правцима. Фрикционе облоге су закиване за секторе диска, независно једна од друге. За пригушивање торзионих вибрација, погонски диск је повезан са главчином помоћу пригушивача торзионих вибрација (амортизер).
Хидраулични погон за отпуштање квачила. Састоји се од главног цилиндра 1 (види сл. Педала квачила и главни цилиндар), цилиндар за отпуштање квачила 10 (види сл. Радни цилиндар и виљушка за отпуштање квачила), виљушка 3 и лежај за отпуштање квачила 1, резервни резервоар и педала квачила са серво опругом. Резервоар и погонски цилиндри су међусобно повезани цевоводима.