Склоп квачила
1 – брадавица која крвари; 2 – опруга за притисак квачила; 3-степена притисна опружна заковица; 4 – потисна плоча; 5 – погонски диск; 6 – замајац; 7 – кућиште квачила; 8 – вијак који причвршћује кућиште квачила за замајац; 9 – примарно вратило мењача; 10 – чаура лежаја за отпуштање квачила; 11 – виљушка за отпуштање квачила; 12 – куглични зглоб виљушке за отпуштање квачила; 13 – отпуштање квачила; 14 – потисна прирубница потисне опруге; 15 – пртљажник виљушке за отпуштање квачила; 16 – опруга виљушке; 17 – потпорни прстен потисне опруге; 18 – кућиште квачила; 19 – Потискач виљушке за отпуштање квачила; 20 – матица за подешавање; 21 – контра навртка; 22 – заштитни поклопац; 23 – погонски цилиндар за отпуштање квачила (подређени цилиндар); 24 – опруга за отпуштање виљушке; 25 – носач повратне опруге
Радни цилиндар и виљушка за отпуштање квачила
1 – ослобађајући лежај квачила; 2 – куглични зглоб; 3 – виљушка за отпуштање квачила; 4 – потискивач; 5 – матица за подешавање; 6 – контра навртка; 7 – опруга за отпуштање; 8 – чеп за тело; 9 – крварење брадавице; 10 – тело цилиндра; 11 – заптивни прстен; 12 – заштитни поклопац; 13 – клип; 14 – печат; 15 – плоча; 16 – пролеће; 17 – потпорна подлошка; 18 – потпорни прстен
Возило је опремљено једноличастим, сувим, трајно затвореним квачилом са централном потисном опругом и пригушивачем торзионих вибрација на погонском диску.
Водећи део квачила је неодвојива јединица, садржи кућиште 18 (види Сл. Склоп квачила), потисну плочу 4 и мембранску потисну опругу 2. Кућиште квачила је причвршћено за замајац 6 са монтажним клиновима и завртњима 8. Потисна плоча 4 је спојена са кућиштем 18 са по три кућишта на крају кућишта притисна плоча на другом. Преко стезаљки, потисни диск је повезан са спољном ивицом мембранске опруге 2, која се ослања на два прстена 17 кружног попречног пресека, чврсто причвршћена за кућиште степенастим заковицама 3.
Славе диск 5 – челика, има гроове, који је подељен на дванаест сектора, отогнутых у различитим правцима. На секторима диска, независно једни од других, су држачи фрикционе облоге. За каљења торзионих вибрација славе диск повезан са једноставних линија неокласичне једнобродна ентеријера уз помоћ гасителя торзионих вибрација (демпфера).
Погон за отпуштање квачила је хидраулички. Састоји се од главног цилиндра 1 (види Сл. Педала квачила и главни цилиндар), цилиндар за отпуштање квачила 10 (види сл. Цилиндар за отпуштање квачила и виљушка), виљушка за отпуштање квачила 3 и лежај 1, резервни резервоар и педала квачила са серво опругом. Цилиндри резервоара и погона су међусобно повезани цевоводима.
[Оригинални извор се налази на веб-сајту www.VAZbook.ru]