Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
Поправка и одржавање Lada Поправка и одржавање Mazda Поправка и одржавање Mitsubishi Поправка и одржавање Toyota Поправка и одржавање Land Rover Поправка и одржавање Hyundai Поправка и одржавање Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2121 (1977-1994) ВАЗ-21213 (1994-2006) ВАЗ-21214 (1994-2006)
  • Главна
  • «Нива»
  • ВАЗ-21214
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Карактеристике дизајна квачила

Карактеристике дизајна квачила (ВАЗ-21214)

            0

Квачило је једнодисасто, суво, са централном потисном опругом типа дијафрагме. Налази се у алуминијумском кућишту радилице, причвршћен за блок мотора и структурно интегрисан са мењачем. Погон квачила је хидраулични.

Кућиште квачила је повезано са замајцем са шест вијака. Замајац има три клина који се, када су постављени, уклапају у одговарајуће рупе на кућишту, центрирајући га. Кућиште је повезано са потисним диском помоћу три пара еластичних челичних плоча са заковицама. Остале три плоче повезују кућиште са потисном прирубницом која је окренута према лежају за отпуштање квачила ("отпуштајући лежај"). Овај склоп (корпа квачила) је балансиран на постољу, тако да га треба у потпуности заменити. Замена је неопходна ако је површина потисне плоче јако истрошена или је опруга "опуштена".

Погонски диск, састављен са пригушивачем торзионих вибрација са опругом, постављен је између замајца и кућишта квачила и може се кретати дуж клинова примарног вратила мењача. Диск се замењује ако је избој у зони облоге већи од 0,5 мм, ако је напукао, нарезан или неравномерно истрошен, као и ако је растојање од површине облоге до заковица мање од 0,2 мм.

На спојници је постављен лежај за отпуштање квачила, који се, када је квачило укључено и отпуштено, креће дуж водеће чауре, делујући на потисну прирубницу мембранске опруге. Када је квачило искључено, мора постојати размак између лежаја и потисне прирубнице, који је одређен слободним ходом потискача виљушке за отпуштање квачила (види Подешавање погона за отпуштање квачила). Лежај не захтева одржавање или подмазивање. Замењује се у случају повећане буке када је квачило укључено.



Вилица за отпуштање квачила је од жигосаног челика, налази се у кућишту квачила и љуља се на кугличном зглобу (за њу је утиснуто удубљење на вилици). Виљушка је притиснута на куглични зглоб помоћу лиснате опруге (закиване за средњи део виљушке). Крајеви виљушке се наслањају на чауру лежаја за отпуштање квачила и притиснути су на њу помоћу обликоване опруге. Отвор за виљушку квачила у кућишту радилице је прекривен гуменим валовитим поклопцем. Виљушка је стално притиснута на потискивач радног цилиндра повратном опругом.

Педала квачила је окачена на осовину у конзоли. Да би се смањио напор потребан за активирање квачила, на његов горњи крај је причвршћена серво опруга. Повратна опруга (слабија) се користи како би се осигурало да се педала врати у првобитни положај. Педала је окретно повезана са потиском, који улази у удубљење клипа главног цилиндра квачила. Главни цилиндар је причвршћен у моторном простору помоћу два клина заварена на носач педале. Главни цилиндар је повезан челичном цеви и гуменим цревом са подређеним цилиндром, који је причвршћен за кућиште квачила са два вијка. Када се педала притисне, клип главног цилиндра компримира течност, клип подређеног цилиндра се протеже и кроз потискивач делује на виљушку за отпуштање квачила. Када се педала отпусти, виљушка, под дејством опруге за отпуштање, притиска потискивач, враћајући клипове у првобитни положај.

Хидраулично квачило користи кочиону течност DOT-3 или DOT-4. Његово напајање се налази у резервоару спојеном на главни цилиндар гуменим цревом. Испод поклопца резервоара налази се гумена валовита дијафрагма која изолује шупљину резервоара од атмосферске влаге и прашине. За одзрачивање хидрауличног погона (приликом замене његових делова или замене течности), на радном цилиндру је предвиђена брадавица.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци
ВАЗ-21214: Квачило
Следећи чланци

Елементи квачила и његов хидраулички погон
Елементи преноса возила
Подешавање погона за отпуштање квачила
Одзрачивање хидрауличног погона квачила
Уклањање хидрауличног резервоара квачила
Уклањање главног цилиндра квачила
Уклањање помоћног цилиндра хидраулике квачила

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Карактеристике дизајна квачила ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Карактеристике уређаја квачила ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Карактеристике дизајна мењача ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Опис дизајна квачила ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Опис дизајна квачила ВАЗ-2106 (1976-2006)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 40 + 27 ?

       






ВАЗ-2121 (1977-1994) 
  • Опште информације
  • Уређај аутомобила
  • Аутомобила ВАЗ-21219
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Раздаточная кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост и редуктора
  • Предњи мост
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електро мотора

 

ВАЗ-21213 (1994-2006) 
  • Опште информације
  • Уређај аутомобила
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Раздаточная кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост и вратила
  • Предњи мост и погон точкова
  • Шасија
  • Суспензија точкова
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Опрема и инструменти

 

ВАЗ-21214 (1994-2006) 
  • Опште информације
  • Информације о возилу
  • Дианостика проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем паљења
  • Систем за управљање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Раздаточная кутија
  • Карданная пренос
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата, поклопци и прозори
  • Вентилација и грејање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електро мотора
  • Електричне шеме

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна верзија · Комуникација са администрацијом · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сајт чува техничке податке користећи колачиће како би побољшао услугу.