Sklop kvačila
1 - priključak za pumpanje; 2 - tlačna opruga kvačila; 3 - stepenasta tlačna opruga zakovice; 4 - tlačna ploča; 5 - pogonski disk; 6 - zamašnjak; 7 - kućište kvačila; 8 – vijak za pričvršćivanje kućišta spojke na zamašnjak; 9 – primarno vratilo mjenjača; 10 - ležaj za otpuštanje kvačila; 11 - vilica za otpuštanje kvačila; 12 - kuglasti zglob vilice za otpuštanje kvačila; 13 - ležaj za otpuštanje kvačila; 14 - potisna prirubnica tlačne opruge; 15 – poklopac utikača za isključivanje spojke; 16 - opruga vilice; 17 – osnovni prsten tlačne opruge; 18 - poklopac kvačila; 19 – potiskivač čepa za isključivanje spojke; 20 - matica za podešavanje; 21 - protumatica; 22 - zaštitna kapa; 23 - cilindar za otpuštanje kvačila (radni cilindar); 24 - uvlačna opruga vilice; 25 - nosač opruge za povlačenje
Pomoćni cilindar i vilica za otpuštanje spojke
1 - ležaj za otpuštanje kvačila; 2 - kuglični ležaj; 3 - vilica za otpuštanje kvačila; 4 - potiskivač; 5 - matica za podešavanje; 6 - protumatica; 7 - opruga za povlačenje; 8 – utikač tijela; 9 - priključak za pumpanje; 10 - tijelo cilindra; 11 - brtveni prsten; 12 - zaštitna kapa; 13 - klip; 14 - brtvilo; 15 - ploča; 16 - opruga; 17 - potporna podloška; 18 - pričvrsni prsten
Automobil je opremljen jednodisknom, suhom, trajno zatvorenom spojkom sa središnjom tlačnom oprugom i prigušivačem torzijskih vibracija na pogonskom disku.
Vodeći dio kvačila je neodvojiva jedinica, uključuje kućište 18 (vidi sl. Sklop kvačila) kvačilo, pritisnu ploču 4 i membransku tlačnu oprugu 2. Poklopac kvačila pričvršćen je na zamašnjak 6 klinovima i vijcima 8. Pritisna ploča 4 povezana je s kućištem 18 s tri para čeličnih ploča, od kojih je svaka pričvršćena zakovicama kućište na jednom kraju i na potisnu ploču na drugom. Preko stezaljki, pritisna ploča je povezana s vanjskim rubom dijafragme opruge 2, koja se oslanja na dva prstena 17 kružnog presjeka, pričvršćena na kućište stepenastim zakovicama 3.
Pogonski disk 5 izrađen je od čelika, ima utore koji ga dijele na dvanaest sektora, savijenih u različitim smjerovima. Frikcijske obloge su pričvršćene zakovicama na sektore diska, neovisno jedna o drugoj. Za prigušivanje torzijskih vibracija, pogonski disk je povezan s glavčinom pomoću prigušivača torzijskih vibracija (zaklopka).
Hidraulički pogon za otpuštanje kvačila. Sastoji se od glavnog cilindra 1 (vidi sl. Papučica kvačila i glavni cilindar), cilindar za otpuštanje kvačila 10 (vidi sl. Pomoćni cilindar i vilica za otpuštanje spojke), vilica 3 i ležaj za otpuštanje kvačila 1, rezervni spremnik i papučica kvačila sa servo oprugom. Rezervoar i pogonski cilindri međusobno su povezani cjevovodima.