Користећи два кључа од 10 мм, одвојите ручицу погона регулатора притиска од шипке спојене на носач греде задње осовине.
Користећи утичницу од 10 мм, одврните две матице на држачу који причвршћује полугу за тело.
Користећи утичницу од 10 мм, одврните причвршћивање стезаљке кочионе цеви.
Користећи главу од 13 мм, одврните три навртке које причвршћују носач за тело и два вијка који причвршћују регулатор притиска за носач.
Користећи утичницу од 10 мм, одврните спојеве две кочионе цеви.
Уклонимо регулатор притиска помоћу полуге.
Помоћу кључа од 8 мм померите заштитни поклопац и одврните вијак који причвршћује држач полуге за тело регулатора.
Уклањамо полугу.
Регулатор притиска постављамо обрнутим редоследом уклањања. Након уградње, одзрачите кочиони систем (види Замена кочионе течности и одзрачивање кочионог система) и прилагодите га:
- дружимо задњи део аута. Поставили смо растојање на 140±5 мм од краја полуге регулатора до уздужне греде тела. На аутомобилима произведеним пре средине 1976. ово растојање је 200±5 мм;
- након подизања гуменог поклопца и отпуштања два монтажна завртња, окрените регулатор све док супротни крај полуге лагано не додирне клип који вири из регулатора. Држећи регулатор у овом положају, затегните завртње који га причвршћују. Након што прекријемо крај полуге и избочени део клипа слојем масти, постављамо гумени поклопац на место.
Сличан посао обављамо ако је причвршћивање регулатора на носачу олабављено.