Dwa klucze «na 10» odłączyć dźwignię napędu regulatora ciśnienia od drążka połączonego ze wspornikiem belki tylnego mostu.
głowa «na 10» odkręć dwie nakrętki wspornika mocującego dźwignię do korpusu.
głowa «na 10» Poluzuj zacisk przewodu hamulcowego.
głowa «o 13» odkręcić trzy nakrętki mocujące wspornik do korpusu i dwie śruby mocujące regulator ciśnienia do wspornika.
głowa «na 10» odkręcić złączki dwóch przewodów hamulcowych.
Wymontować regulator ciśnienia z dźwignią.
klucz «dla 8», przesuwając osłonę ochronną, odkręć śrubę mocującą wspornik dźwigni do korpusu regulatora.
Zdejmujemy dźwignię.
Zamontować regulator ciśnienia w kolejności odwrotnej do demontażu. Po zamontowaniu odpowietrz układ hamulcowy (cm. Wymiana płynu hamulcowego i odpowietrzanie układu hamulcowego) i wyreguluj to:
- wieszanie z tyłu samochodu. Ustawiamy odległość 140±5 mm od końca dźwigni regulatora do podłużnicy korpusu. W samochodach wyprodukowanych przed połową 1976 r. odległość ta wynosi 200±5 mm;
- podnosząc gumową zaślepkę i poluzowując dwie śruby mocujące, obróć regulator, aż przeciwny koniec dźwigni lekko dotknie tłoka wystającego z regulatora. Trzymając regulator w tej pozycji, dokręcić śruby mocujące. Po pokryciu końca dźwigni i wystającej części tłoka warstwą smaru montujemy gumową zaślepkę.
Podobną pracę wykonujemy, jeśli mocowanie regulatora do wspornika jest poluzowane.