Неправилно подешавање актуатора регулатора притиска може довести до проклизавања или повлачења возила у страну приликом кочења, као и до смањења ефикасности кочења.
1. Поставите возило на јаму и «притисните» неколико пута задњи део аутомобила (сила око 40-50 кгф) да поставите задње вешање у средњи положај.
2. Отпустите предњи вијак који учвршћује регулатор за држач.
3. Користећи жицу као мерач за мерење, поравнајте држач тако да размак између погонске полуге и опруге полуге буде 2,0–2,1 мм.
4. Да бисте то урадили, померите ручицу погона за ивицу. Затегните вијак у овом положају.
Ако је регулатор притиска правилно подешен, при кочењу од око 40 км/х на равном асфалтираном путу, предњи точкови би требало да се блокирају мало пре задњих точкова (ово може утврдити посматрач изван аутомобила). У супротном, повећајте клиренс (ако се задњи точкови блокирају пре предњих) или смањити (ако се задњи точкови блокирају много касније од предњих). Затим поново проверите подешавање кочнице и поновите ако је потребно.