Након отпуштања стезаљке, одвојите црево експанзионог резервоара од радијатора,..
...као и олово (горњи)...
...и одлазни (ниже) црева. (Електрични вентилатор је уклоњен ради јасноће).
Одвојите конекторе жице за електрични вентилатор и сензор за његово укључивање.
кључ «за 8» одврните три вијка који причвршћују електрични вентилатор за радијатор...
...и уклоните електрични вентилатор.
кључ «на 10» одврните два вијка који причвршћују радијатор...
... и скините хладњак са аута.
Истовремено, покушајте да га не додирнете средњим делом других делова машине - можете оштетити алуминијумска ребра цеви радијатора.
Ако је потребно, уклоните и замените гумене јастучиће радијатора.
Радијатор постављамо обрнутим редоследом, а затим напуните расхладну течност (види Замена расхладне течности).
Пажња! Приликом уградње црева која повезују елементе система за хлађење, замените стандардне стезаљке са пужним зупчаницима. Поузданије заптивају спојеве и погодније су за поправке.
Пре уградње старог радијатора, препоручује се да се његова унутрашња шупљина испере водом кроз млазнице, а такође и да се опере споља.
Можете испрати систем за хлађење мотора без растављања. Постоји много лекова дизајнираних посебно за ово. Погодније их је користити приликом промене расхладне течности. Пре употребе лека, пажљиво прочитајте упутства која су му приложена. По правилу, чистач се додаје у стару расхладну течност кроз врат радијатора. Затим покрећемо мотор и након истека времена наведеног у упутствима (од неколико минута до неколико сати), испразните расхладну течност. Систем за хлађење мотора испирамо водом, уклањајући остатке лека и прљавштине, а затим напунимо систем свежом расхладном течношћу.
Пажња! Дуготрајан рад аутомобила са чистачем у систему за хлађење (више од времена наведеног у упутству) није дозвољено.