Послабивши хомут, від'єднуємо від радіатора шланг розширювального бачка
...а також підводить (верхній)...
...і відвідний (нижній) шланги. (Електровентилятор знятий для наочності).
Від'єднуємо роз'єм проводів електровентилятора та датчика його включення.
Ключем «на 8» відвертаємо три болти кріплення електровентилятора до радіатора.
...і знімаємо електровентилятор.
Ключем «на 10» відчиняємо два гвинти кріплення радіатора.
...і знімаємо радіатор із автомобіля.
При цьому постарайтеся не зачіпати його середньою частиною за інші деталі машини – можна пошкодити алюмінієве ребра трубок радіатора.
При необхідності знімаємо та замінюємо гумові подушки радіатора.
Встановлюємо радіатор у зворотній послідовності, після чого заливаємо рідину, що охолоджує (див. Заміна охолоджувальної рідини).
Увага! Під час встановлення шлангів, що з'єднують елементи системи охолодження, замініть штатні хомути на черв'ячні. Вони надійніше ущільнюють з'єднання та зручніше при ремонті.
Перед встановленням старого радіатора рекомендується промити внутрішню порожнину водою через патрубки, а також вимити його зовні.
Промити систему охолодження двигуна можна без її розбирання. Існує безліч препаратів, призначених спеціально для цього. Використовувати їх зручніше при заміні рідини, що охолоджує. Перед застосуванням препарату уважно ознайомтеся з інструкцією, що додається до нього. Як правило, очищувач додається в стару рідину, що охолоджує, через горловину радіатора. Потім пускаємо двигун і після закінчення часу, вказаного в інструкції (від кількох хвилин до кількох годин), зливаємо рідину, що охолоджує. Промиваємо систему охолодження двигуна водою, видаляючи залишки препарату та бруду, після чого заповнюємо систему свіжою охолоджувальною рідиною.
Увага! Тривала експлуатація автомобіля з очисником у системі охолодження (більше терміну, вказаного в інструкції) неприпустима.