Po poluzowaniu zacisku odłącz wąż zbiornika wyrównawczego od chłodnicy,..
...a także prowadzenie (górny)...
...i wychodzące (niżej) węże. (Wentylator elektryczny usunięty dla przejrzystości).
Odłącz złącza przewodów wentylatora elektrycznego i czujnika włączania.
klucz «dla 8» odkręć trzy śruby mocujące wentylator elektryczny do chłodnicy...
...i wyjmij wentylator elektryczny.
klucz «na 10» odkręć dwie śruby mocujące chłodnicę...
... i wyjmij chłodnicę z samochodu.
Jednocześnie staraj się nie dotykać jej środkową częścią innych części maszyny - możesz uszkodzić aluminiowe żebra rur chłodnicy.
W razie potrzeby zdejmij i wymień gumowe podkładki chłodnicy.
Instalujemy chłodnicę w odwrotnej kolejności, a następnie uzupełniamy płyn chłodzący (cm. Wymiana płynu chłodzącego).
Uwaga! Montując węże łączące elementy układu chłodzenia należy zastąpić standardowe obejmy przekładniami ślimakowymi. Bardziej niezawodnie uszczelniają połączenia i są wygodniejsze w naprawach.
Przed zainstalowaniem starego grzejnika zaleca się przepłukanie jego wewnętrznej wnęki wodą przez dysze, a także umycie go z zewnątrz.
Układ chłodzenia silnika można przepłukać bez jego demontażu. Istnieje wiele leków zaprojektowanych specjalnie w tym celu. Wygodniej jest ich używać przy wymianie płynu chłodzącego. Przed użyciem leku należy dokładnie zapoznać się z dołączoną do niego instrukcją. Z reguły środek czyszczący dodaje się do starego płynu chłodzącego przez szyjkę chłodnicy. Następnie uruchamiamy silnik i po upływie czasu określonego w instrukcji (od kilku minut do kilku godzin), spuść płyn chłodzący. Płukamy układ chłodzenia silnika wodą, usuwając resztki leku i brudu, a następnie napełniamy układ świeżym płynem chłodzącym.
Uwaga! Długotrwała eksploatacja samochodu ze środkiem czyszczącym w układzie chłodzenia (dłużej niż czas określony w instrukcji) nie jest dozwolone.