Cuprins: Ajustare ↓ Examinare ↓
Necesitatea de a regla regulatorul de presiune apare după înlocuirea acestuia, înlocuirea arcurilor suspensiei spate sau atunci când frânele roților din spate nu funcționează corect.
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de:
- asistent;
- groapă de inspecție sau pasaj superior;
- burghiu sau bucată de sârmă cu diametrul de 2 mm.
Ajustare
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Așezați vehiculul descărcat pe o groapă de inspecție sau un pasaj superior.
3. Apăsați partea din spate a mașinii de mai multe ori pentru a regla suspensia.
4. Măsurați decalajul O între placă și pârghie (vezi mai jos), care ar trebui să fie de 2,0-2,1 mm. Dacă dimensiunea spațiului nu corespunde cu dimensiunea necesară, reglați antrenarea regulatorului.
5. Cu o cheie cu 13 mm slăbiți șurubul din față care fixează regulatorul de presiune pe suport.
6. Folosind un clește glisant mare, deplasați suportul de reglare, setând distanța dintre placă și pârghie la 2 mm.
7. Strângeți șurubul din față care fixează regulatorul de presiune pe suport.
Originalul este disponibil pe site (VazBook.ru)
Examinare
În timpul frânării bruște, roțile din spate ar trebui să se blocheze cu o ușoară întârziere (1-2 s) față de momentul în care roțile din față se blochează. Asistentul se dă la o parte și privește cum roțile mașinii se blochează.
La o viteză de aproximativ 40 km/h, apăsați puternic pedala de frână cu suficientă forță pentru a bloca roțile. Dacă roțile din spate se blochează înaintea celor din față, atunci spațiul A trebuie mărit. Dacă roțile din spate nu se blochează sau se blochează prea târziu, atunci spațiul A trebuie redus.