Садржај: Подешавање ↓ Испитивање ↓
Потреба за подешавањем регулатора притиска настаје након његове замене, замене опруга задњег вешања или када кочнице задњег точка не раде исправно.
За завршетак посла биће вам потребан помоћник, као и:
- ревизијска јама или надвожњак;
- бушилица или комад жице пречника 2 мм.
Подешавање
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Истоварено возило поставити на ревизиону јаму или надвожњак.
3. Притисните задњи део аутомобила неколико пута да бисте подесили вешање.
4. Измерите размак "А" између плоче и полуге (погледајте слику испод, тачка 6), који треба да буде 2,0-2,1 мм. Ако величина зазора не одговара потребној величини, подесите погон регулатора.
Савет: Можете користити комад жице или бургију од 2 мм као мерач.
5. Са кључем за 13 мм олабавите вијак који причвршћује предњи регулатор притиска за држач.
6. Помоћу великих клизних клешта померите држач за подешавање, постављајући размак између плоче и полуге на 2 мм.
7. Притегните вијак који учвршћује предњи регулатор притиска за држач.
Испитивање
1. Приликом наглог кочења, задњи точкови би требало да се блокирају са малим закашњењем (1-2 с) у односу на блокирање предњих точкова. Помоћник се удаљава и гледа како се точкови аутомобила закључавају.
2. При брзини од око 40 км/х, снажно притисните педалу кочнице довољном снагом да блокирате точкове.
а) Ако се задњи точкови блокирају пре предњих, онда се зазор "А" мора повећати.
б) Ако се задњи точкови не блокирају или блокирају прекасно, онда се размак "А" мора смањити.