Tartalomjegyzék: Beállítás ↓ Vizsgálat ↓
A nyomásszabályozó beállításának szükségessége annak cseréje, a hátsó felfüggesztés rugók cseréje után, vagy ha a hátsó kerékfékek nem működnek megfelelően.
A munka befejezéséhez szüksége lesz:
- helyettes;
- ellenőrző gödör vagy felüljáró;
- 2 mm átmérőjű fúró vagy huzaldarab.
Beállítás
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Helyezze a tehermentes járművet egy ellenőrző aknára vagy felüljáróra.
3. Nyomja meg többször az autó hátulját a felfüggesztés beállításához.
4. Mérje meg a rést A a lemez és a kar között (lásd lent), aminek 2,0-2,1 mm-nek kell lennie. Ha a rés mérete nem felel meg a kívánt méretnek, állítsa be a szabályozó meghajtót.
5. Kulccsal 13 mm-rel lazítsa meg a nyomásszabályozót a konzolhoz rögzítő elülső csavart.
6. Nagy csúszófogóval mozgassa az állítókonzolt úgy, hogy a lemez és a kar közötti távolságot 2 mm-re állítsa.
7. Húzza meg a nyomásszabályozót a konzolhoz rögzítő elülső csavart.
Vizsgálat
Hirtelen fékezéskor a hátsó kerekeknek kis késéssel (1-2 s) kell blokkolniuk az első kerekek blokkolásának idejéhez képest. Az asszisztens félreáll, és figyeli, hogy blokkolják az autó kerekeit.
Körülbelül 40 km/h sebességnél élesen nyomja le a fékpedált kellő erővel a kerekek blokkolásához. Ha a hátsó kerekek az elsők előtt blokkolnak, akkor az A rést növelni kell. Ha a hátsó kerekek nem vagy túl későn blokkolnak, akkor az A rést csökkenteni kell.