Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Уклоните предњи точак (види "Точак - замена").
3. Користећи кључ за 13 мм, попуштамо затезни вијак на спољном крају англијске шипке.
4. Исправите клијештима и уклоните клин из отвора за куглицу.
5. Користећи кључ од 19 мм , одврните заоштрену матицу прста.
6. Користећи извлакач, истиснемо прст из отвора на осовини предњег вешања.
7. Ротирајући спољни врх, искључујемо га уметак за подешавање.
Савет. Ако је потребно задржати подешавање поравнања точкова, рачунамо број направљених обртаја.
Инсталација
1. Навојни део уметка за подешавање покривамо машћу.
2. Зашрафимо нови врх на уметак за подешавање.
Савет. Да бисмо одржали угао конвергенције точкова, нови врх зашрафимо на уметак за подешавање истим бројем обртаја који је направљен приликом одвртања старог врха.
3. Убацимо прст у рупу ротационог крака сталка и умотамо кастелирану матицу.
4. Затезање матице обртним моментом од 27,1-33,4 Нм (2,8-3,4 кгф м) комбинујемо рупу у прсту са најближим прорезом матице.
5. Раздвојимо матицу и ширимо крајеве шлепера у различитим правцима.
6. Затегните завртањ на крају вучне шипке обртним моментом од 19,1-30,9 Нм (2,0-3,1 кгф м).