Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el az első kereket (cm. "Kerék - csere").
3. Gyűrűs kulcs 13 mm-rel Lazítsa meg a külső hajtórúd végének szorítócsavarját.
4. Egyenesítse ki fogóval, és távolítsa el a sasszeget a golyóscsap furatából.
5. Gyűrűs kulcs 19 mm-rel csavarja le a csap csavaranyáját.
6. Egy lehúzó segítségével nyomjuk ki az ujját az első felfüggesztés rugóstag forgókarján lévő furatból.
7. A külső hegyet forgatva kikapcsoljuk az állítóbetétet.
Tanács. Ha szükséges tartani a kerékbeállítást, akkor számoljuk a megtett fordulatok számát.
Telepítés
1. Az állítóbetét menetes részét zsírral bevonjuk.
2. Új hegyet csavarunk az állítóbetétre.
Tanács. A kerekek konvergenciaszögének megőrzése érdekében az új hegyet ugyanannyi fordulattal csavarjuk rá az állítóbetétre, mint a régi csúcs lecsavarásakor.
3. Dugjuk az ujjunkat a fogasléc forgókarjának furatába, és tekerjük be az öntött anyát.
4. Az anya meghúzása 27,1-33,4 Nm nyomatékkal (2,8-3,4 kgf·m) az ujjban lévő lyukat egyesítjük az anya legközelebbi hornyával.
5. Az anyát felhasítjuk, és a sasszeg végeit különböző irányokba húzzuk.
6. Húzza meg a hajtórúd végének csavarját 19,1-30,9 Nm nyomatékkal (2,0-3,1 kgf·m).