Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
За извършване на работата ще ви е необходим изтегляч на сферични шарнири.
Премахване
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Свалете предното колело (вижте "Колело - смяна").
3. С гаечен ключ с 13 мм разхлабете затягането на външния скобен болт на края на напречната щанга.
4. С помощта на клещи изправете и извадете шплинта от отвора на сферичния шарнир.
5. С гаечен ключ с 19 мм развиваме коронната гайка на пръста.
6. С помощта на теглич натиснете щифта от отвора в рамото на въртящия се носач на предното окачване.
7. Завъртете външния накрайник, за да го извадите от регулиращата вложка.
(Материалът е публикуван на уебсайта: VAZBOOK)
Съвет. Ако е необходимо да се поддържа центровката на колелата, пребройте броя на направените завъртания.
Монтиране
1. Покрийте резбовата част на регулиращата вложка с пластмасова грес.
2. Завийте новия накрайник върху регулиращата вложка.
Съвет. За да запазите ъгъла на подравняване на колелата, завийте новия накрайник върху регулиращата вложка със същия брой завъртания, които сте направили при отвиването на стария накрайник.
3. Поставете щифта в отвора на шарнирното рамо на подпората и затегнете коронната гайка.
4. Затегнете гайката с въртящ момент от 27,1-33,4 Nm (2,8-3,4 kgf·m) и подравнете отвора в щифта с най-близкия прорез в гайката.
5. Разцепваме гайката и разпространяваме краищата на шплинта в различни посоки.
6. Затегнете болта на скобата на края на кормилната щанга с въртящ момент от 19,1-30,9 Nm (2,0-3,1 kgf·m).