Препорука. Замените кабл за гас ако је заглављен у омотачу или оштећен
Упозорење! Почните са радом тек након што се мотор охлади на безбедну температуру (не више од 45°Ц).
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. На моторима 2112, 21124 и 21114 уклоните облогу мотора (види "Декоративни слој мотора - уклањање и уградња").
3. Скините црево за довод ваздуха до гаса (види "Пригушни вентил - подешавање актуатора").
Напомена. Црево ће вам сметати, посебно када инсталирате нови кабл.
4. Помоћу шрафцигера са прорезима одвојите опругу и уклоните је из сектора.
5. На моторима 2112, 2111 и 21114 уклоните пластични врх кабла (3), одврните матицу (2) и уклоните кабл из држача.
На мотору 21124 уклоните плочу за причвршћивање омотача кабла и извуците омотач кабла из гуменог држача (види "Пригушни вентил - подешавање актуатора"). Уклонимо кабл заједно са гуменим држачем са носача за причвршћивање омотача кабла.
7. Окрећући сектор у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави, уклоните врх кабла из отвора за сектор.
8. На мотору са 8 вентила, провлачимо кабл са омотачем кроз пластичну стезаљку или сечемо стезаљку резачима жице (инсталација захтева нову стезаљку).
Белешка. На мотору са 16 вентила, рад је следећи:
8. Испод инструмент табле, хватајући шрафцигером, одвојите врх кабла за гас од ручице педале "гас".
9. Извлачимо крај кабла из путничког простора кроз рупу на прегради моторног простора и уклањамо кабл заједно са гуменим држачем.
Инсталација
Инсталирајте сајлу гаса обрнутим редоследом.
Након уградње кабла, подешавамо актуатор гаса и постављамо црево за довод ваздуха (види "Пригушни вентил - подешавање актуатора").