Приликом замене појаса, потребно је да закочите аутомобил паркирном кочницом и укључите четврту или пету брзину у мењачу. Скините предњи поклопац зупчастог ремена.
Отпустите погонски ремен генератора и уклоните га са ременица. Након што одврнете монтажни вијак, уклоните ременицу погона генератора са радилице и замените монтажни вијак ременице.
Поставите ручицу мењача у неутрални положај и окрените радилицу у смеру казаљке на сату до положаја где је ознака на замајцу, видљива у отвору кућишта квачила, насупрот средњег дела скале (цртање 30). У овом случају, ознака на ременици брегасте осовине треба да буде насупрот ознаке за уградњу на задњем поклопцу зупчастог ремена (види сл. 27).
Отпустите матицу за причвршћивање осовине затезног ваљка и окрените је у положај где је каиш што је могуће лабавији. Скините ремен са ременица.
Поставите нови каиш на ременицу радилице и, док затежете обе гране ремена, поставите леву грану на ременицу пумпе за расхладну течност и померите је иза затезног ваљка. Поставите ремен на ременицу брегастог вратила и лагано га затегните затезним ваљком, окрећући његову осу супротно од казаљке на сату. Приликом постављања појаса избегавајте оштре кривине.
Окрените радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату и проверите да ли се ознаке времена на ременици брегасте осовине и поклопцу задњег ремена поклапају (види сл. 27), а такође и да ли је ознака на замајцу наспрам средњег дела скале.
Ако се ознаке не поклапају, поновите операцију постављања појаса. Ако се поклапају, одврните вијак са радилице, инсталирајте ременицу погона генератора и причврстите га вијком и подлошком, на крају га затегните на обртни момент од 10,5 кгф/м.
(Текст је објављен на порталу: vazbook)
Подесите затегнутост зупчастог ремена и поставите предњи заштитни поклопац. Уградите погонски ремен алтернатора и подесите његову напетост као што је описано у поглављу "Генератор". Проверите и, ако је потребно, подесите време паљења (погледајте поглавље "Систем паљења").