Опруге за вешање 5 су уграђене испод пода каросерије, доњи део се ослања на чаше 8 полуга, а горњи део - кроз гумене изолационе заптивке 6 у горњи носач, заварен за лукове точкова и под Тело. Ход компресије суспензије је ограничен пуфером 7.
Амортизер 4 је постављен испред опруге, у горњем делу има држач кроз гумене јастуке са држачем завареним за лук точка. Детаљи амортизера су приказани на сл. 112.
Сл. 112. Делови амортизера задњег вешања: 1 — матица повратног вентила; 2 - опруга повратног вентила; 3 - плоча повратног вентила; 4 - подлошка матице повратног вентила; 5 - дискови повратног вентила; 6 - пригушни диск повратног вентила; 7 - клип; 8 - клипни прстен; 9 - плоча заобилазног вентила; 10 - опруга бајпас вентила; 11 - рестриктивна плоча; 12 - цилиндар; 13 - подлошка јастука; 14 - јастуци амортизера; 15 - одстојна чаура; 16 - поклопац заштитног кућишта; 17 - залиха; 18 - заштитни поклопац; 19 - навртка резервоара; 20 - заштитни прстен штапа; 21 - заштитни прстен заптивка; 22 - клип за жлезду; 23 - кутија за пуњење; 24 - заптивни прстен резервоара; 25 - вођица шипке; 26 - клип компресијског вентила; 27 - опруга компресијског вентила; 28 - плоча компресијског вентила; 29 - вентил за компресију диска за гас; 30 - дискови компресијских вентила; 31 - тело компресијског вентила; 32 - гумено-метална шарка амортизера.
Чвориште 4 (пиринач. 111) задњи точак је изливен интегрално са кочионим бубњем. Конусни ваљкасти лежајеви 5 су уграђени у главчину, подесиви навртком, која је причвршћена клином.