Поступак демонтаже амортизера мало се разликује од редоследа демонтаже предњег амортизера, и то:
- повлачећи шипку амортизера до граничника, одврните матицу 19 (види сл. 112) резервоар са кључем А.57034/Р, извадити радни цилиндар 12 са шипком 17 и његове делове из резервоара. Ослободите резервоар из шкрипца и испустите течност из њега;
- кључ 67.7824.9513-005 скините водећу чауру 25 са радног цилиндра. Клип 7 са шипком се уклања из цилиндра и течност се испушта из цилиндра;
- уградивши компресијски вентил у трн из комплета 67.7824.9518, стегните га у шкрипац и лагано протресите цилиндар руком док се компресијски вентил не одвоји од цилиндра;
- стављајући клипњачу у чељусти, стегните је у шкрипац и одврните матицу 1 повратног вентила. Уклоните клип 7 са вентилима (обилаз и трзај), вођица чаура 25, кутија за пуњење 23 шипке, обујмица 22 кутије за пуњење и други делови;
- користећи технике описане приликом растављања предњег носача вешања, демонтирајте компресијски вентил и уклоните све делове са вретена.
Монтажа амортизера се врши обрнутим редоследом од демонтаже, узимајући у обзир следеће:
- након монтаже компресијског вентила, уверите се да плоча 28 и дискови вентила имају слободан ход;
- обујмица 26 је притиснута на тело вентила цевастим трном 0 28 мм;
- компресијски вентил се утискује у цилиндар трном 67.7824.9513-004;
- да бисте олакшали састављање делова који се налазе на шипки, користите водич 67.7824.9513-003;
- матица 1 повратног вентила је затегнута обртним моментом од 10-15 Нм; навртка 19 резервоара је затегнута кључем 67.7824.9513-002 (момент затезања 70 - 90 Нм).