Poznámka. Demontáž, montáž, výmena remenice vačkového hriadeľa je možné vykonať bez tohto zariadenia, skrutky remeníc vačkového hriadeľa bude možné odskrutkovať spravidla bez problémov.
Odstúpenie
1. Odstráňte predný kryt rozvodového remeňa (pozri body 1-4 "Predný kryt rozvodového remeňa - demontáž a montáž").
2. Ak je k dispozícii špeciálny nástroj na pridržiavanie kladiek vačkových hriadeľov, odstráňte rozvodový remeň a striedavo, držte remenice vačkových hriadeľov týmto nástrojom, odskrutkujte skrutky ich upevnenia pomocou 17 mm kľúča.
Ak tam nie je žiadny prípravok, potom pomocou 17 mm nástrčného kľúča uvoľníme uťahovacie skrutky remenice vačkového hriadeľa, pričom kľukový hriadeľ 17 mm kľúčom držíme tak, aby sa neotáčal skrutkou jeho remenice (alebo zaradením piateho prevodového stupňa a umiestnením klinov pod kolesá).
Remenicu vačkového hriadeľa je možné držať vložením rukovätí klieští do jej otvorov a umiestnením montážnej čepele medzi rukoväte.
3. Demontujte rozvodový remeň (cm. "Rozvodový remeň - demontáž, montáž, výmena").
4. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce remenicu vačkového hriadeľa a odstráňte zostavu remenice sacieho ventilu s kotúčom snímača polohy vačkového hriadeľa.
5. Demontujte remenicu vačkového hriadeľa výfuku.
6. Aby sme nestratili, vytiahneme kľúče z drážok vačkových hriadeľov.
Inštalácia
Remenice vačkových hriadeľov namontujeme na auto v opačnom poradí, pričom dbáme na to, aby kľúče vstúpili do drážok remeníc. Po inštalácii remeníc vačkových hriadeľov namontujte rozvodový remeň (cm. "Rozvodový remeň - demontáž, montáž, výmena") a upravte napätie (cm. "Rozvodový remeň - kontrola stavu a nastavenie napnutia remeňa").