Poznámka. Ak pri otáčaní vozidla počas prevádzky počujete klepanie v pohone kolies, skontrolujte kĺby CV. Ručne rozkývajte hnací hriadeľ. Ak sú nejaké vôle alebo sú roztrhnuté blatníky, je potrebné vymeniť kĺb CV. Kĺb prakticky nemá zmysel rozoberať: ak je kryt roztrhnutý, nečistoty, ktoré sa dostanú do kĺbu, už poškodia časti CV kĺbu. Jednotlivé časti pántov nie je možné vymieňať.
1. Upevnite hnací hriadeľ do zveráka.
2. Odstráňte vnútornú svorku kĺbu CV.
3. Odstráňte vonkajšiu svorku vnútorného kĺbu CV.
4. Nasuňte blatník cez hriadeľ a otočte ho naruby.
5. Pomocou razidla vyrazte vnútorný kĺb CV z hriadeľa pôsobením sily na klietku kĺbu.
6. Odstráňte vonkajšiu svorku vonkajšieho spoja.
7. Odstráňte vnútornú svorku vonkajšieho spoja.
8. Nasuňte blatník cez hriadeľ a otočte ho naruby.
9. Pomocou razidla vyrazte vonkajší kĺb CV z hriadeľa pôsobením sily na klietku kĺbu.
Namontujte kĺby CV na hriadeľ v opačnom poradí, pričom berte do úvahy nasledovné:
- Pamätajte, že pravý hnací hriadeľ je dlhší ako ľavý.
- Skontrolujte prítomnosť maziva v nových kĺboch CV. Vonkajšie spoje by mali obsahovať 40 cm³ maziva SHRUS-4 a vnútorné spoje by mali obsahovať 80 cm³. Ak máte pocit, že je toho málo, pridajte viac – mastnota navyše nezaškodí.
Varovania!
- Pri montáži CV spojov dbajte na to, aby sa do nich nedostali nečistoty.
- Svorky blatníkov sú jednorazové: pri výmene kĺbov CV ich nezabudnite vymeniť. Neinštalujte svorky iného dizajnu.
10. Na konci hriadeľa, kde je nainštalovaný vnútorný kĺb CV, musí byť nainštalovaná plastová zátka.
11. Aby ste vyrovnali tlak vzduchu vo vnútri a zvonku puzdra, zatlačte na jeho okraj pomocou skrutkovača.
12. Pri inštalácii vnútornej manžety kĺbu CV dodržujte rozmer od konca nosa kĺbu CV po malý okraj manžety blatníka rovný 210 mm.
13. Pomocou špeciálnych klieští dôkladne utiahnite svorky.