Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Poznámka. Na rozdiel od motora VAZ 21124 (1.6i) (podrobnejšie pozri "Vlastnosti výfukového systému") na motore VAZ 2112 (1,5i) je nainštalované liatinové výfukové potrubie (2). Je pripevnený k hlave valca maticami na ôsmich čapoch. Medzi vstupnú prírubu rozdeľovača a protiľahlú rovinu hlavy je inštalované dvojvrstvové kovové tesnenie. Výfukové potrubie je zhora zakryté kovovým sitom (4). Sito je inštalované na výfukovom potrubí a zaistené tromi maticami (1) na čapoch. V spodnej časti je rozdeľovač pripojený k prívodnému potrubiu (pozri "Výfukový systém").
Na odstránenie a inštaláciu výfukového potrubia motora 2112 (1,5i) budete potrebovať inšpekčnú jamu alebo nadjazd a zdvihák.
Odstránenie
1. Ošetrite závitové spoje výfukového potrubia penetračným mazivom.
2. Odstráňte výfukové potrubie (pozri "Nasávacie potrubie motora 2112 (1,5i) - demontáž a montáž").
3. Pomocou nástrčného kľúča 13 mm odskrutkujte tri matice zaisťujúce ochrannú clonu a odstráňte ochrannú clonu.
4. Pomocou 13 mm nástrčného kľúča odskrutkujte dve matice zaisťujúce držiak prívodného potrubia čerpadla chladiacej kvapaliny a vyberte držiak.
5. Pomocou 13 mm nástrčného kľúča odskrutkujte osem montážnych matíc a vyberte výfukové potrubie zo svorníkov (pozri položku 9 "Katalyzátor zberného potrubia motora 21124 (1.6i) - demontáž, montáž, výmena").
6. Odstráňte tesnenie výfukového potrubia z klincami (pozri bod 15 "Katalyzátor zberného potrubia motora 21124 (1.6i) - demontáž, montáž, výmena").
Inštalácia
Všetky odstránené diely namontujeme na auto v opačnom poradí. Vymieňame tesnenie výfukového potrubia za nové. Uťahovací moment upevňovacích matíc výfukového potrubia je 24,5-25,8 N·m (2,5-2,6 kgf·m).
[Text je skopírovaný z online portálu: VAZBOOK]