Poznámka. Na rozdiel od motora VAZ 21124 (1,6i) (pozri viac podrobností. "Obsahuje výfukový systém") na motore VAZ 2112 (1,5i) Namontované liatinové výfukové potrubie (2). Je pripevnený k hlave valca pomocou matíc na ôsmich čapoch. Medzi vstupnú prírubu kolektora a protiľahlú rovinu hlavy je inštalované dvojvrstvové kovové tesnenie. Horná časť výfukového potrubia je pokrytá kovovou clonou (4). Clona je namontovaná na výfukovom potrubí a zaistená tromi maticami (1) na ihličkách. Zospodu je kolektor pripojený k výfukovému potrubiu (cm. "Výfukový systém").
Na demontáž a montáž výfukového potrubia motora 2112 (1,5i) budete potrebovať výhľadový otvor alebo nadjazd, zdvihák.
Odstúpenie
1. Závitové spoje výfukového potrubia ošetríme penetračným mazivom.
2. Odstráňte tlmič výfukového potrubia (cm. "Zvodový motor 2112 (1,5i) - demontáž a montáž").
3. Pomocou nástrčného kľúča 13 mm odskrutkujte tri matice zaisťujúce ochrannú clonu a odstráňte ochrannú clonu.
4. Pomocou 13 mm nástrčného kľúča odskrutkujte dve matice zaisťujúce držiak pre prívodné potrubie čerpadla chladiacej kvapaliny a vyberte držiak.
5. Pomocou 13 mm nástrčného kľúča odskrutkujte osem upevňovacích matíc a vyberte výfukové potrubie z čapov (pozri bod 9 "Zberný katalyzátor motora 21124 (1,6i) - demontáž, montáž, výmena").
6. Odstráňte tesnenie výfukového potrubia z čapov (pozri bod 15 "Zberný katalyzátor motora 21124 (1,6i) - demontáž, montáž, výmena").
Inštalácia
Všetky odstránené diely namontujeme na auto v opačnom poradí. Vymeňte tesnenie výfukového potrubia za nové. Uťahovací moment upevňovacích matíc výfukového potrubia je 24,5-25,8 Nm (2,5-2,6 kgf-m).