Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Poznámka. Demontáž, montáž, výmena krytu hlavy valcov je znázornená na motore VAZ 21124 (1,6i). Podrobnosti o demontáži, inštalácii a výmene krytu hlavy valcov motora VAZ 2112 (1,5i) nájdete v texte.
Odstránenie
1. Odstráňte vzduchový filter (pozri "Vzduchový filter - demontáž a montáž").
2. Odstráňte ozdobný kryt motora (pozri "Obloženie motora - demontáž a montáž").
3.
Na motore VAZ 21124 (l,6i)
a) Odstráňte zapaľovacie cievky (pozri "Zapaľovacie cievky motora VAZ 21124 (1.6i) - kontrola a výmena").
b) Odstráňte sací modul (pozri "Nasávací modul motora 21124 (1.6i) - demontáž, montáž, výmena").
Na motore VAZ 2112 (l,5i)
a) Odstráňte modul zapaľovania (pozri "Zapaľovací modul motora VAZ 2112 (1,5i) - kontrola, demontáž a montáž").
b) Odstráňte prijímač (pozri "Prijímač motora 2112 (1,5i) - demontáž a montáž").
c) Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krycieho potrubia.
4. Pomocou 10 mm kľúča odskrutkujte montážnu skrutku a vyberte držiak konektora káblového zväzku vstrekovača z krytu hlavy valcov.
5. Pomocou 10 mm kľúča odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte montážnu konzolu káblového zväzku TPS z krytu (snímač polohy škrtiacej klapky) a IAC (regulátor voľnobežných otáčok).
6. Pomocou 8 mm nástrčného kľúča odskrutkujte 15 (alebo 14) skrutiek na upevnenie krytu.
7. Odstráňte kryt hlavy valcov.
8. Pomocou 8 mm kľúča odskrutkujte šesť skrutiek zaisťujúcich deflektor oleja.
9. Pomocou štrbinového skrutkovača stlačte uzávery hrdla plniaceho hrdla oleja.
10. Odstráňte deflektor oleja z krytu.
11. Kývaním zo strany na stranu odstráňte plniace hrdlo oleja.
Inštalácia
1. Namontujte kryt hlavy valcov v opačnom poradí.
2. Pred inštaláciou hlavy valcov je potrebné naniesť tenkú vrstvu anaeróbneho tmelu Loctite-574 alebo podobného na dosadacie plochy ložiskového telesa v súlade so schémou zobrazenou na fotografii.
POZOR. Pri opravách motora nepoužívajte tmel s vysokým obsahom silikónu (zlúčeniny kremíka), ktorých výpary sa môžu dostať do valcov cez ventilačný systém kľukovej skrine a potom do výfukového traktu. Mali by ste použiť tesniaci prostriedok, ktorý je špecificky označený ako bezpečný na použitie s kyslíkovým senzorom.
Namontujeme kryt hlavy valcov motora späť na miesto na aute. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu v smere od stredu k okrajom krútiacim momentom 2,0-4,6 N·m (0,2-0,5 kgf·m).