Na dokončenie práce budete potrebovať:
- asistent;
- špeciálny kľúč na odvzdušňovaciu vsuvku alebo nástrčný kľúč o 8 mm;
- priehľadná vinylová trubica vhodného priemeru;
- nádoba na vypúšťanie brzdovej kvapaliny;
- čistú brzdovú kvapalinu odporúčanú výrobcom (pozri tabuľku 16.4);
- inšpekčná jama alebo nadjazd (žiaduce).
Postupnosť vykonávania
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Odpojte konektor káblového zväzku od konektora snímača núdzového poklesu hladiny brzdovej kvapaliny a odstráňte uzáver nádržky hlavného brzdového valca (pozri "Senzor nízkej hladiny brzdovej kvapaliny – kontrola a výmena").
POZOR! Aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu do hydraulického pohonu počas odvzdušňovania, dbajte na to, aby hladina brzdovej kvapaliny v nádržke neklesla pod značku "MIN".
POZOR! Ak je zadná náprava auta odpružená (auto je na výťahu alebo je podopreté stojanmi), regulátor tlaku zablokuje cestu brzdovej kvapaliny k valcom zadných kolies. Preto na odvzdušnenie valcov zadných kolies je potrebné otvoriť ventil regulátora.
3. Za týmto účelom vložte čepeľ štrbinového skrutkovača medzi páku a platňu a zatlačte tyč regulátora nadol.
4. Vyčistite vsuvku brzdového valca zadného pravého kolesa a povrch okolo neho od nečistôt.
5. Odstráňte ochranný gumený uzáver z odvzdušňovacej koncovky.
6. Nasaďte špeciálny kľúč alebo vidlicový kľúč na odvzdušňovaciu vsuvku o 8 mm, a potom priehľadnú vinylovú trubicu (priemer rúrky by mal byť taký, aby tesne priliehal k armatúre). Druhý koniec trubice spustíme do priehľadnej nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou.
7. Asistent niekoľkokrát stlačí brzdový pedál a po poslednom stlačení podrží pedál v spodnej polohe.
8. Po uvoľnení cumlíka odskrutkujte približne o pol otáčky, kým z cumlíka nezačne vytekať kvapalina.
9. Keď brzdová kvapalina prestane vytekať z hadičky, utiahnite spojku.
10. Asistent opäť niekoľkokrát stlačí pedál a podrží ho v stlačenej polohe.
11. Opakujte kroky popísané v bodoch 7 a 8.
12. Pokračujte v odvzdušňovaní, až kým brzdová kvapalina so vzduchovými bublinami neprestane unikať z vsuvky valca, potom vsuvku nakoniec dotiahneme.
13. Odstráňte vinylovú hadičku a vidlicový kľúč z armatúry a nasaďte na armatúru ochranný gumený uzáver.
14. Ďalej odvzdušníme brzdový valec predného ľavého kolesa.
15. Podobne odvzdušníme valce druhého okruhu: zadné ľavé a predné pravé koleso v určenom poradí, pričom sledujeme hladinu kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca.
16. Stlačením brzdového pedálu skontrolujeme činnosť hydraulického pohonu a absenciu úniku kvapaliny z odvzdušňovacích koncoviek.
Ak je pedál "mäkký" alebo klesne pod svoju normálnu prevádzkovú polohu, potom znova skontrolujeme tesnosť systému a zopakujeme odvzdušnenie hydraulického pohonu.