Za dovršetak posla trebat će vam:
- asistent;
- poseban ključ za odzračni ventil ili prstenasti ključ za 8 mm;
- prozirna vinilna cijev odgovarajućeg promjera;
- spremnik za ispuštanje kočione tekućine;
- čistu tekućinu za kočnice koju preporučuje proizvođač (vidi tablicu. 16.4);
- gledalište ili nadvožnjak (poželjan).
Redoslijed izvršenja
1. Pripremamo auto za rad (cm. "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Odvojite blok kabelskog svežnja od konektora senzora za pad razine kočione tekućine u nuždi i uklonite čep spremnika glavnog kočionog cilindra (cm. "Senzor niske razine tekućine za kočnice - provjerite i zamijenite").
Upozorenje! Kako biste spriječili ulazak zraka u hidraulički pogon tijekom pumpanja, pazite da razina kočione tekućine u spremniku ne padne ispod oznake "MIN".
Upozorenje! Ako je stražnja osovina automobila ovješena (vozilo je na dizalici ili na postoljima), regulator tlaka će blokirati put kočione tekućine do cilindara stražnjih kotača. Stoga je za odzračivanje cilindara stražnjih kotača potrebno otvoriti regulatorski ventil.
3. Da biste to učinili, umetnite oštricu odvijača s prorezom između poluge i ploče, utapajući polugu regulatora.
4. Očistimo okov kočionog cilindra stražnjeg desnog kotača i površinu oko njega od prljavštine.
5. Skinite zaštitnu gumenu kapicu s odzračnog ventila.
6. Na odzračni ventil stavljamo poseban ili kapasti ključ za 8 mm, a zatim prozirna vinilna cijev (promjer cijevi mora biti takav da dobro pristaje na spojnicu). Drugi kraj cijevi spustimo u prozirnu posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom.
7. Pomoćnik nekoliko puta pritisne papučicu kočnice i nakon zadnjeg pritiska drži papučicu u donjem položaju.
8. Nakon što ste olabavili priključak, odvrnite ga otprilike pola kruga dok tekućina ne počne izlaziti iz priključka.
9. Nakon što kočiona tekućina prestane izlaziti iz cijevi, omotamo priključak.
10. Pomoćnik ponovno nekoliko puta pritišće papučicu i drži je pritisnutu.
11. Ponavljamo korake opisane u paragrafima 7 i 8.
12. Odzračivanje vršimo dok ne prestane izlazak kočione tekućine s mjehurićima zraka iz nastavka cilindra, nakon čega konačno pritežemo navoj.
13. Uklonite vinilnu cijev i ključ iz fitinga, stavite zaštitnu gumenu kapicu na fiting.
14. Zatim pumpamo kočioni cilindar prednjeg lijevog kotača.
15. Slično, pumpamo cilindre drugog kruga: stražnji lijevi i prednji desni kotači navedenim redoslijedom, prateći razinu tekućine u spremniku glavnog kočionog cilindra.
16. Pritiskom na papučicu kočnice provjeravamo rad hidrauličkog pogona i odsutnost curenja tekućine iz priključaka za odzračivanje.
Ako je papučica "mekan" ili padne ispod normalnog radnog položaja, zatim ponovno potvrđujemo nepropusnost sustava i ponavljamo pumpanje hidrauličkog pogona.