A munka befejezéséhez szüksége lesz:
- helyettes;
- speciális csavarkulcs a légtelenítő szelephez vagy gyűrűs kulcshoz 8 mm-rel;
- megfelelő átmérőjű átlátszó vinilcső;
- tartály a fékfolyadék leeresztéséhez;
- tisztítsa meg a gyártó által javasolt fékfolyadékot (lásd a táblázatot. 16.4);
- betekintő lyuk vagy felüljáró (kívánatos).
Végrehajtási sorrend
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Válassza le a kábelköteg-blokkot a fékfolyadékszint vészesés-érzékelő csatlakozójáról, és távolítsa el a főfékhenger tartálysapkáját (cm. "Fékfolyadék alacsony szint érzékelő - ellenőrizze és cserélje ki").
Figyelem! Annak elkerülése érdekében, hogy szivattyúzás közben levegő kerüljön a hidraulikus hajtásba, ügyeljen arra, hogy a fékfolyadék szintje a tartályban ne csökkenjen a jelzés alá "MIN".
Figyelem! Ha az autó hátsó tengelye felfüggesztve van (a jármű liften vagy állványon áll), a nyomásszabályozó elzárja a fékfolyadék útját a hátsó kerék hengereihez. Ezért a hátsó kerekek hengereinek légtelenítéséhez ki kell nyitni a szabályozószelepet.
3. Ehhez illessze be egy hornyos csavarhúzó pengéjét a kar és a lemez közé, süllyesztve a szabályozó rudat.
4. A jobb hátsó kerék fékhengerének szerelvényét és a körülötte lévő felületet megtisztítjuk a szennyeződéstől.
5. Távolítsa el a gumi védőkupakot a légtelenítő szelepről.
6. A légtelenítő szelepre speciális vagy kupakkulcsot helyezünk 8 mm-rel, majd egy átlátszó vinil csövet (a cső átmérőjének olyannak kell lennie, hogy szorosan illeszkedjen a szerelvényre). A cső másik végét leeresztjük egy fékfolyadékkal részben feltöltött átlátszó tartályba.
7. Az asszisztens többször megnyomja a fékpedált, és az utolsó lenyomás után a pedált alsó helyzetben tartja.
8. Az idom meglazítása után csavarja le kb. fél fordulattal, amíg a folyadék el nem kezd kilépni az idomból.
9. Miután a fékfolyadék már nem folyik ki a csőből, becsomagoljuk a szerelvényt.
10. Az asszisztens ismét többször megnyomja a pedált, és lenyomva tartja.
11. Ismételjük meg a 7. és 8. bekezdésben leírt lépéseket.
12. A légtelenítést addig végezzük, amíg a légbuborékos fékfolyadék kilépése a hengerszerelvényből meg nem áll, majd végül meghúzzuk a szerelvényt.
13. Távolítsa el a vinil csövet és a csavarkulcsot a szerelvényről, tegyen gumi védőkupakot az idomra.
14. Ezután a bal első kerék fékhengerét szivattyúzzuk.
15. Hasonlóképpen szivattyúzzuk a második kör hengereit: a bal hátsó és a jobb első kerekeket a jelzett sorrendben, figyelve a folyadékszintet a fő fékhenger tartályában.
16. A fékpedál lenyomásával ellenőrizzük a hidraulikus hajtás működését és a folyadékszivárgás hiányát a légtelenítő szerelvényekből.
Ha a pedál "puha" vagy normál üzemi helyzete alá esik, akkor ismét megerősítjük a rendszer tömítettségét és megismételjük a hidraulikus hajtás szivattyúzását.