Karoséria — kontrola technického stavu (VAZ-2114)

Na vykonanie práce budete potrebovať inšpekčnú jamu alebo nadjazd.

1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").

2. Skontrolujte vozidlo zvonku, či neobsahuje úlomky laku a koróziu kovu. Úlomky laku sa najčastejšie objavujú na prednej časti auta a sú výsledkom kamienkov vyletujúcich spod kolies blízkych áut narážajúcich do karosérie. Ak sa neprijmú opatrenia na obnovenie povlaku, miesta, kde sa úlomky farby následne stanú zdrojmi korózie. Hrdza môže byť dočasne zastavená pomocou konvertorov, ktoré premenia hrdzu na základný náter a vytvoria ochranný, vodotesný náter. Spoľahlivejší spôsob je však koróziu odstrániť mechanicky, napríklad brúsnym papierom, miesto korózie napenetrovať a natrieť.

3. Stopy korózie treba hľadať aj na prahoch auta, spodných okrajoch dverí, okolo čelného a zadných skiel a po obvode strechy.

4. Otvorením kapoty a dverí po jednom skontrolujte funkčnosť ich zámkov. Okrem toho dbáme na to, aby boli zdvíhadlá okien a pohony spätných zrkadiel v dobrom funkčnom stave.

5. V interiéri auta skontrolujeme funkčnosť mechanizmov nastavenia predných sedadiel, schopnosť sklápania a spoľahlivosť fixácie zadných sedadiel. Dbáme na to, aby nedošlo k mechanickému poškodeniu bezpečnostných pásov a skontrolujeme čistú činnosť ich zámkov a navijakov.

6. Nadvihnite koberec v oblasti nôh vodiča a predného spolujazdca a skontrolujte stav spodku vozidla zvnútra, či neobsahuje vlhkosť a koróziu. Ak sa nájdu, koberec úplne odstránime a skontrolujeme celý podvozok.

7. Po inštalácii vozidla na inšpekčnú jamu alebo nadjazd skontrolujeme stav spodných a spodných výkonových prvkov karosérie z hľadiska celistvosti protištrkového povlaku a prítomnosti stôp korózie.