Каросерия — проверка на техническо състояние (ВАЗ-2114)

За да извършите работата, ще ви е необходима инспекционна яма или надлез.

1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").

2. Огледайте колата отвън за боядисване и корозия по метала. Най-често стърготини от боя се появяват в предната част на автомобила и са резултат от излитане на камъчета изпод колелата на близки автомобили, които се удрят в купето. Ако не се вземат мерки за възстановяване на покритието, зоните, където боята се стърготини, впоследствие стават източници на корозия. Ръждата може временно да бъде спряна с помощта на конвертори, които превръщат ръждата в грунд и създават защитно, водоустойчиво покритие. Но по-надежден начин е да премахнете корозията механично, например с шкурка, да грундирате мястото на корозия и да го боядисате.

3. Следи от корозия трябва да се търсят и по праговете на автомобила, долните ръбове на вратите, около предното и задното стъкло и по периметъра на покрива.

4. Отваряйки капака и вратите една по една, проверете работата на ключалките им. Освен това се уверяваме, че повдигачите на стъклата и задвижванията на огледалата за обратно виждане са в изправност.

5. В салона на автомобила проверяваме функционалността на механизмите за регулиране на предната седалка, възможността за сгъване и надеждността на фиксирането на задната седалка. Уверяваме се, че няма механични повреди на предпазните колани и проверяваме ясната работа на техните ключалки и макари.

6. Повдигнете мокета в областта на краката на водача и пътника отпред и проверете състоянието на дъното на автомобила отвътре за влага и корозия. Ако се открият, премахваме напълно мокета и проверяваме цялото дъно.

7. След като инсталирахме автомобила на ревизионна яма или надлез, проверяваме състоянието на дъното и долните силови елементи на тялото за целостта на античакълното покритие и наличието на следи от корозия.