Obsah: Vyšetrenie ↓ Oprava valca ↓
Vyšetrenie
Dôkladne prepláchnite blok valcov a vyčistite olejové kanáliky. Po prefúknutí a vysušení bloku valcov stlačeným vzduchom ho skontrolujte. Ak sú na podperách alebo na iných miestach bloku valcov praskliny, musí sa vymeniť.
Ak existuje podozrenie, že chladiaca kvapalina vnikla do kľukovej skrine, skontrolujte tesnosť bloku valcov na špeciálnom stojane. Za týmto účelom sa po zasunutí otvorov chladiaceho plášťa bloku valcov do neho čerpá voda pri izbovej teplote pod tlakom 3 kgf/cm². Do 2 minút by z bloku valcov nemala unikať voda.
Ak zistíte, že sa olej dostáva do chladiacej kvapaliny, potom bez úplnej demontáže motora skontrolujte, či v bloku valcov nie sú praskliny v oblastiach olejových kanálov. Za týmto účelom vypustite chladiacu kvapalinu, odstráňte hlavu valca, naplňte chladiaci plášť bloku valcov vodou a priveďte stlačený vzduch do vertikálneho olejového kanála bloku valcov, ktorý sa nachádza v blízkosti prvej skrutky zaisťujúcej hlavu valca (pozri čísla skrutiek na kresba 12). Ak sa v chladiacom plášti objavia vzduchové bubliny, vymeňte blok valca.
Skontrolujte rovinu spoja bloku valcov s hlavou pomocou pravítka a sady škáromerov. Pravítko je inštalované pozdĺž uhlopriečok roviny a v strede v pozdĺžnom smere a naprieč. Ak deformácia presiahne 0,1 mm, blok valca sa vymení.
Oprava valca
Kontrolujú, či opotrebenie valca neprekračuje maximálnu povolenú hodnotu 0,15 mm. Priemer valca sa meria vrtomerom v štyroch zónach vo vzdialenosti 5, 15, 45 a 80 mm od hornej roviny bloku valcov v pozdĺžnom aj priečnom smere motora. Pre nastavenie vŕtania na nulu použite typ meradla 67.8125.9501 pre motor 2105 alebo meradlo A.96137 pre motory 2101 a 2103. V hornej oblasti pásu (vo vzdialenosti 5 mm od hornej roviny) valce sú prakticky bez opotrebovania. Na posúdenie opotrebenia valcov sa preto môže použiť rozdiel v meraniach v hornom a ostatných pásoch.
Ak maximálne opotrebenie valcov presiahne 0,15 mm, potom sa valce vyvŕtajú na najbližšiu opravnú veľkosť piestov (zvýšená o 0,4 alebo 0,8 mm), ponechanie tolerancie 0,03 mm na honovanie. Potom sa valce honujú, pričom sa udržiava taký priemer, že pri inštalácii zvoleného opravného piestu je medzera medzi ním a valcom 0,06-0,08 mm pre motor 2105 alebo 0,05-0,07 mm pre motory 2101 a 2103.
Pôvodný zdroj je zverejnený na webovej stránke (VazBook.ru)