Postupnosť vykonávania
1. Umiestnite vozidlo na inšpekčnú jamu alebo nadjazd (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Striedavo kývajte volantom v oboch smeroch. Voľná vôľa volantu (skôr, než sa kolesá auta začnú otáčať) by nemal presiahnuť 5° v jednom smere, čo zodpovedá pohybu ráfika kolesa 18-20 mm. Sila otáčania kolesa by nemala presiahnuť 196 N (20 kgf), s odporúčaným tlakom v pneumatikách a asfaltom pod kolesami.
Vôľa alebo tesné otáčanie volantu je eliminované nastavením záberu v reduktore prevodu riadenia (pozri nižšie "Zapojenie prevodovky riadenia - nastavenie") alebo dotiahnutím uvoľnených závitových spojov častí mechanizmu.
3. Stlačte brzdový pedál, kývajte volantom doľava a doprava a uistite sa, že nedochádza k klepaniu dielov. Ak sú počuteľné zvuky klepania, ich príčinou je slabé utiahnutie závitových spojov alebo opotrebovanie guľových kĺbov tyčí riadenia.
4. Skontrolujte stav komponentov riadenia pod vozidlom.
5. Pred kontrolou očistite handrou blatníky kĺbov tyče riadenia a časti prevodovky riadenia.
6. Skontrolujte spoľahlivosť montáže konzoly kyvadla a reduktora riadenia na karosériu vozidla, v prípade potreby dotiahnite upevňovacie skrutky.
7. Skontrolujte absenciu axiálnej a radiálnej vôle v osi páky kyvadla potrasením rukami. Ak zistíte akúkoľvek vôľu, vymeňte zostavu ramena kyvadla (pozri "Rameno kyvadla - výmena").
8. Skontrolujte stav blatníkov kĺbov tyče riadenia. Trhliny, trhliny alebo oddelenie krytu od kovového lemovania nie sú povolené.
9. Skontrolujte pohyb špičiek pozdĺž osi prstov. Množstvo pohybu by nemalo presiahnuť 1-1,5 mm.
10. Ostrým zatrasením tyčami rukami skontrolujte absenciu vôle v guľových čapoch.
11. Ak zistíte akékoľvek chyby na tyčiach riadenia, vymeňte ich (pozri "Riadiace tyče - výmena").