Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Na vykonanie práce budete potrebovať sťahovák guľových kĺbov.
Odstránenie
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Pre uľahčenie práce odstráňte predné koleso (pozri "Koleso - výmena").
3. Pomocou kovovej kefy očistite závity hrotu od nečistôt a ošetrite ich penetračným lubrikantom.
4. Kľúč o 27 mm uvoľnite vonkajšiu poistnú maticu, držte spojovaciu objímku tyče pomocou kľúča o 24 mm.
5. Pomocou klieští vyrovnajte a vyberte závlačku z otvoru v guľovom kĺbe tiahla.
6. S kľúčom o 19 mm odskrutkujeme korunovú maticu prsta.
7. Pomocou sťahováka vytlačte čap z otvoru v kĺbe riadenia vzpery predného zavesenia.
8. Otočte vonkajší hrot, aby ste ho odskrutkovali zo spojky (hrot má ľavý závit).
Poznámka: Ak je potrebné pri montáži približne nastaviť geometriu kolies (napríklad, aby ste sa dostali k nastavovaciemu stojanu) - počítame počet vykonaných otáčok.
Inštalácia
1. Závitovú časť hrotu prikryte plastickým mazivom Litol-24 alebo podobným.
2. Zaskrutkujte nový hrot do spojovacej objímky.
Poznámka: Aby ste približne zachovali geometriu kolesa, zaskrutkujte nový hrot do spojky rovnakým počtom otáčok, aký ste urobili pri odskrutkovaní starého hrotu.
3. Vložte kolík do otvoru otočného ramena vzpery a utiahnite korunovú maticu.
4. Utiahnite maticu čapu na krútiaci moment 27,1 – 33,4 N·m (2,8 – 3,4 kgf·m) a otáčajte ňou ďalej, kým otvor v čape nebude zarovnaný s najbližšou drážkou v matici.
5. Orech uvaríme (zasuňte závlačku do prsta a konce závlačky roztiahnite rôznymi smermi).
6. Utiahnite poistnú maticu trakčnej spojky na krútiaci moment 121-149,4 Nm (12,3-15,2 kgf·m).
POZOR! Po výmene hrotu je potrebné nastaviť geometriu kolies v servise.