- inšpekčná jama alebo nadjazd;
- ruleta.
Odstránenie
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Vypáčte kryt pomocou skrutkovača...
...a otáčaním rukoväte doprava a doľava ju vytiahneme nahor spolu s krytom a tiež odstránime polyetylénovú hadičku a penový krúžok z páky.
3. Podržaním kľúča o 13 mm skrutku, ktorá zaisťuje tyč k páke proti otáčaniu, použite druhý kľúč rovnakej veľkosti na odskrutkovanie matice.
4. Odstráňte skrutku a vyberte páku z trakčnej vidlice.
5. Odstráňte plastové centrovacie objímky.
6. Odstráňte oceľovú dištančnú objímku z otvoru páky.
Článok je skopírovaný z webovej stránky www.VAZbook.ru
7. Na uľahčenie odstránenia prievanu odstráňte obloženie podlahového tunela (pozri "Prekrytie podlahového tunela – odstránenie a inštalácia").
8. Zospodu auta kľúčom o 10 mm odskrutkujeme štyri upevňovacie matice a odstránime sito.
9. Označte vzájomnú polohu hnacej tyče a závesu.
10. Držanie kľúča o 13 mm uťahovaciu skrutku svorky, pomocou druhého kľúča rovnakej veľkosti uvoľnite maticu.
11. Pomocou skrutkovača uvoľnite svorku a posuňte ju pozdĺž tyče.
12. Naneste penetračné mazivo na spojenie medzi tyčou a závesom.
13. Pomocou skrutkovača uvoľnite tyč.
14. Odpojte tyč zo závesu.
15. V interiéri auta odstráňte gumové tesnenie z otvoru v karosérii auta.
16. Zatlačte tesnenie a tyč dole cez otvor.
17. Vyberte zostavu tyče s tesnením z kontrolnej jamy.
18. Odstráňte tesnenie z tyče.
19. Ak chcete odstrániť páku, odstráňte pravý obklad konzoly prístrojovej dosky (pozri "Prístrojová doska - demontáž a montáž").
20. Kľúč o 13 mm odskrutkovali sme dve skrutky zadnej montážnej konzoly páky...
...a tri predné.
21. Odstráňte držiak spolu s pákou.
Inštalácia
Inštalujeme časti pohonu mechanizmu voľby prevodového stupňa v opačnom poradí. Súčasne nanesieme plastickú mastnotu na závitovú časť montážnych skrutiek tyče a zarovnáme značky urobené pred demontážou.
Skontrolujeme činnosť mechanizmu radenia a v prípade potreby upravíme jeho pohon (pozri nižšie).
Úprava
1. Presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy.
2. Uvoľnite svorku hnacej tyče mechanizmu radenia prevodových stupňov (pozri vyššie, str).
3. V aute asistent nastaví páku takmer zvisle (posunúť trochu dozadu), a drží ho v tejto polohe.
4. Kľúč o 13 mm utiahnite maticu skrutky svorky upínacej svorky hnacej tyče, pričom skrutku držte pred otáčaním pomocou kľúča rovnakej veľkosti.
5. Skontrolujte, či sa dajú ľahko zaradiť všetky prevodové stupne. V prípade potreby zopakujte úpravu.
Poznámka: Pri zaraďovaní tretieho alebo piateho prevodového stupňa by sa vaša ruka nemala opierať o konzolu prístrojovej dosky. Pri zaraďovaní spiatočky alebo piateho prevodového stupňa by radiaca páka nemala spadnúť na sedáky predných sedadiel (nastavte do strednej polohy).