- vyhliadkový otvor alebo nadjazd;
- ruleta.
Odstúpenie
1. Pripravíme auto na prácu (cm. "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Kryt vypáčime skrutkovačom...
... a otáčaním rukoväte doprava a doľava ju vytiahneme spolu s krytom a tiež odstránime polyetylénovú hadičku a penový gumový krúžok z páky.
3. Podržanie kľúča o 13 mm skrutku upevnenia ťahu na páku od otáčania, odskrutkujte maticu druhým kľúčom rovnakej veľkosti.
4. Odstránime skrutku a stiahneme páku z prítlačnej vidlice.
5. Vyberieme plastové centrovacie puzdrá.
6. Odstráňte oceľové rozperné puzdro z otvoru páky.
7. Pre pohodlie odstránenia ťahu odstránime obloženie podlahového tunela (cm. "Prekrytie podlahového tunela - odstránenie a inštalácia").
8. Spodný kľúč od auta o 10 mm odskrutkujte štyri upevňovacie matice a vyberte sito.
9. Vyznačíme vzájomnú polohu hnacej tyče a závesu.
10. Držanie kľúča o 13 mm upínaciu skrutku, uvoľnite maticu pomocou druhého kľúča rovnakej veľkosti.
11. Uvoľnite svorku pomocou skrutkovača a posúvajte ju pozdĺž tyče.
12. Na spojenie tyče so závesom nanesieme penetračné mazivo.
13. Uvoľnite tyč pomocou skrutkovača.
14. Odpojte tyč zo závesu.
15. V interiéri auta odstráňte gumové tesnenie z otvoru v karosérii auta.
16. Tesnenie a tyč pretlačíme cez otvor dole.
17. Z kontrolného otvoru vyberte trakčnú zostavu s tesnením.
18. Odstráňte tesnenie z tyče.
19. Ak chcete odstrániť páku, odstráňte pravý obklad konzoly prístrojovej dosky (cm. "Prístrojová doska - demontáž a montáž").
20. Kľúč o 13 mm odskrutkujte dve skrutky zadnej montáže konzoly ramena...
...a tri predné.
21. Odstráňte zostavu konzoly s pákou.
Inštalácia
Časti pohonu voliča prevodov namontujeme v opačnom poradí. Súčasne nanesieme mazivo na závitovú časť upevňovacích skrutiek tyče a spojíme značky nanesené pred demontážou.
Skontrolujeme činnosť mechanizmu radenia prevodových stupňov, v prípade potreby upravíme jeho pohon (Pozri nižšie).
Úprava
1. Presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy.
2. Uvoľnite svorku hnacej tyče radenia (pozri vyššie, odsek 10).
3. Vo vnútri auta asistent nastaví páku takmer zvisle (posunúť sa trochu dozadu), a držte ho v tejto polohe.
4. Kľúč o 13 mm utiahnite maticu spojovacej skrutky svorky hnacej tyče, pričom skrutku držte v otáčaní pomocou kľúča rovnakej veľkosti.
5. Skontrolujeme, či sú všetky prevody bez problémov zahrnuté. V prípade potreby nastavenie zopakujte.
Poznámka: Pri zaraďovaní tretieho alebo piateho prevodového stupňa sa ruka nesmie opierať o konzolu prístrojovej dosky. Pri zaraďovaní spiatočky alebo piateho prevodového stupňa nesmie radiaca páka spadnúť na sedáky predných sedadiel (nastavte do strednej polohy).