- kanał inspekcyjny lub wiadukt;
- ruletka.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Podważ pokrywę śrubokrętem...
...i kręcąc uchwytem w prawo i lewo, podnosimy go do góry razem z pokrywą, a także usuwamy rurkę polietylenową i pierścień piankowy z dźwigni.
3. Trzymanie klucza o 13 mm śrubę mocującą pręt do dźwigni, aby zapobiec jej obracaniu, a następnie odkręć nakrętkę drugim kluczem o tym samym rozmiarze.
4. Odkręć śrubę i wyjmij dźwignię z widełek trakcyjnych.
5. Zdejmij plastikowe tuleje centrujące.
6. Wyjmij stalową tuleję dystansową z otworu dźwigni.
7. Aby ułatwić usuwanie przeciągów, należy zdjąć wykładzinę tunelu podłogowego (patrz "Nakładka na tunel podłogowy – demontaż i montaż").
8. Od spodu samochodu kluczykiem o 10 mm odkręcamy cztery nakrętki mocujące i wyjmujemy ekran.
9. Zaznacz względne położenie drążka napędowego i zawiasu.
10. Trzymanie klucza o 13 mm śrubę zaciskową, a następnie poluzuj nakrętkę drugim kluczem o tym samym rozmiarze.
11. Za pomocą śrubokręta poluzuj zacisk i przesuń go wzdłuż pręta.
12. Nanieść smar penetrujący na połączenie pręta z zawiasem.
13. Za pomocą śrubokręta poluzuj pręt.
14. Odłącz pręt od zawiasu.
15. Wewnątrz samochodu wyjmij gumową uszczelkę z otworu w karoserii.
16. Przesuń uszczelkę i pręt przez otwór.
17. Wyjąć zespół pręta z uszczelką z kanału inspekcyjnego.
18. Zdjąć uszczelkę z pręta.
19. Aby wyjąć dźwignię, należy zdjąć prawą osłonę konsoli deski rozdzielczej (patrz "Deska rozdzielcza – wymontowanie i zamontowanie").
20. Klucz o 13 mm odkręcamy dwie śruby tylnego mocowania dźwigni...
...i trzy przednie.
21. Zdejmij uchwyt razem z dźwignią.
Instalacja
Montaż części napędu mechanizmu zmiany biegów wykonujemy w odwrotnej kolejności. Jednocześnie nakładamy smar plastyczny na gwintowaną część śrub mocujących pręt i wyrównujemy oznaczenia wykonane przed demontażem.
Sprawdzamy działanie mechanizmu zmiany biegów i w razie konieczności regulujemy jego napęd (patrz niżej).
Modyfikacja
1. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie neutralne.
2. Odkręcić zacisk drążka napędowego mechanizmu zmiany biegów (patrz wyżej, str. 10).
3. W samochodzie asystent ustawia dźwignię niemal pionowo (przesuwając się trochę do tyłu), i utrzymuje go w tej pozycji.
4. Klucz o 13 mm dokręć nakrętkę śruby zacisku mocującego drążek napędowy, zapobiegając obracaniu się śruby kluczem o tym samym rozmiarze.
5. Sprawdź, czy wszystkie biegi można łatwo włączyć. W razie konieczności należy powtórzyć regulację.
Uwaga: Podczas włączania trzeciego lub piątego biegu ręka nie powinna opierać się o deskę rozdzielczą. Przy włączaniu biegu wstecznego lub piątego dźwignia zmiany biegów nie powinna opadać na poduszki przednich siedzeń (ustawić w pozycji środkowej).