- otwór widokowy lub wiadukt;
- ruletka.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Podważamy pokrywę śrubokrętem...
... i obracając uchwyt w prawo iw lewo, podciągamy go razem z pokrywą, a także zdejmujemy rurkę polietylenową i pierścień z gumy piankowej z dźwigni.
3. Trzymając klawisz o 13 mm aby śruba mocująca docisk do dźwigni nie obracała się, odkręć nakrętkę drugim kluczem tego samego rozmiaru.
4. Usuwamy śrubę i zdejmujemy dźwignię z widełek oporowych.
5. Wyciągamy plastikowe tuleje centrujące.
6. Wyjmij stalową tuleję dystansową z otworu dźwigni.
7. Dla wygody usunięcia ciągu usuwamy okładzinę tunelu podłogowego (cm. "Nakładka tunelu podłogowego - demontaż i montaż").
8. Dolny kluczyk samochodowy o 10 mm odkręć cztery nakrętki mocujące i zdejmij ekran.
9. Zaznaczamy wzajemne położenie drążka napędowego i zawiasu.
10. Przytrzymaj klawisz o 13 mm śruby zaciskowej, poluzuj nakrętkę drugim kluczem tego samego rozmiaru.
11. Rozluźnij zacisk śrubokrętem i przesuń go wzdłuż pręta.
12. Na połączenie drążka z zawiasem nakładamy smar penetrujący.
13. Rozluźnij pręt za pomocą śrubokręta.
14. Odłącz drążek od zawiasu.
15. We wnętrzu samochodu zdejmij gumową uszczelkę z otworu w karoserii.
16. Wciskamy uszczelkę i pręt przez otwór w dół.
17. Z otworu rewizyjnego wyjąć zespół jezdny wraz z uszczelką.
18. Zdejmij uszczelkę z pręta.
19. Aby zdjąć dźwignię, zdejmij prawą osłonę konsoli tablicy rozdzielczej (cm. "Deska rozdzielcza - demontaż i montaż").
20. Klucz o 13 mm odkręcić dwie śruby tylnego mocowania wspornika ramienia...
...i trzy przednie.
21. Zdejmij zespół wspornika za pomocą dźwigni.
Instalacja
Montujemy części napędu wybieraka biegów w odwrotnej kolejności. Jednocześnie nakładamy smar na gwintowaną część śrub mocujących drążek i łączymy znaki naniesione przed demontażem.
Sprawdzamy działanie mechanizmu zmiany biegów, w razie potrzeby regulujemy jego napęd (patrz poniżej).
Modyfikacja
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
2. Poluzuj zacisk drążka zmiany biegów (patrz powyżej, paragraf 10).
3. Wewnątrz samochodu asystent ustawia dźwignię prawie pionowo (cofając się trochę), i przytrzymaj go w tej pozycji.
4. Klucz o 13 mm dokręcić nakrętkę śruby łączącej zacisku drążka napędowego, trzymając śrubę przed obracaniem za pomocą klucza o tym samym rozmiarze.
5. Sprawdzamy, czy wszystkie biegi są łatwo uwzględnione. W razie potrzeby powtórz regulację.
Uwaga: Podczas włączania trzeciego lub piątego biegu ręka nie może opierać się o konsolę tablicy rozdzielczej. Podczas włączania biegu wstecznego lub piątego, dźwignia zmiany biegów nie może spaść na poduszki przednich siedzeń (ustawić w pozycji środkowej).