- ревизијска јама или надвожњак;
- рулет.
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Одвојите поклопац шрафцигером...
...и, окрећући ручицу удесно и улево, повлачимо је заједно са поклопцем, а такође уклањамо полиетиленску цев и пенасти прстен са полуге.
3. Држање кључа за 13 мм вијак који причвршћује шипку за полугу од окретања, користите други кључ исте величине да одврнете матицу.
4. Уклоните вијак и извадите ручицу из вучне виљушке.
5. Уклоните пластичне чауре за центрирање.
6. Уклоните челичну одстојну чауру из отвора полуге.
Информације су објављене на веб-сајту VAZBOOK
7. Ради лакшег уклањања промаје, уклоните подну облогу тунела (види "Прекривање подног тунела - уклањање и уградња").
8. Одоздо ауто са кључем за 10 мм одврнемо четири матице за причвршћивање и уклонимо екран.
9. Означите релативни положај погонске шипке и шарке.
10. Држање кључа за 13 мм затезни вијак стезаљке, користећи други кључ исте величине, олабавите матицу.
11. Користите одвијач да олабавите стезаљку и померите је дуж шипке.
12. Нанесите продорно мазиво на спој између шипке и шарке.
13. Користите шрафцигер да олабавите шипку.
14. Одвојите шипку од шарке.
15. У унутрашњости аутомобила уклоните гумену заптивку из отвора на каросерији аутомобила.
16. Гурните заптивку и шипку надоле кроз рупу.
17. Уклоните склоп шипке са заптивком из контролне јаме.
18. Уклоните заптивку са шипке.
19. Да бисте уклонили ручицу, скините десну облогу конзоле инструмент табле (погледајте "Инструмент табла - уклањање и уградња").
20. Кључ за 13 мм одврнемо два вијка задњег монтажног држача полуге...
...и три предња.
21. Уклоните држач заједно са полугом.
Инсталација
Погонске делове механизма за избор степена преноса уграђујемо обрнутим редоследом. Истовремено наносимо пластичну маст на навојни део вијака за причвршћивање шипке и поравнавамо ознаке направљене пре демонтаже.
Проверавамо рад механизма мењача и, ако је потребно, подешавамо његов погон (види доле).
Подешавање
1. Померите ручицу мењача у неутрални положај.
2. Отпустите стезаљку погонске шипке механизма мењача (погледајте горе, ставку 10).
3. У колима, помоћник поставља ручицу скоро вертикално (померајући је мало уназад) и држи је у овом положају.
4. Кључ за 13 мм затегните матицу завртња обујмице за монтажу погонске шипке, држећи вијак од окретања кључем исте величине.
5. Проверите да ли се сви зупчаници могу лако укључити. Ако је потребно, поновите подешавање.
Напомена: Када укључујете трећу или пету брзину, ваша рука не треба да се ослања на конзолу инструмент табле. Када укључујете ход уназад или пету брзину, ручица мењача не би требало да падне на јастуке предњих седишта (постављени у средњи положај).