- groapă de inspecție sau pasaj superior;
- ruletă.
Demontarea
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Scoateți capacul cu o șurubelniță...
...și, întorcând mânerul la dreapta și la stânga, îl tragem în sus împreună cu capacul și, de asemenea, scoatem tubul de polietilenă și inelul de spumă din pârghie.
3. Ținând cheie cu 13 mm șurubul care fixează tija de pârghie să nu se rotească, utilizați o a doua cheie de aceeași dimensiune pentru a deșuruba piulița.
4. Scoateți șurubul și scoateți pârghia din furca de tracțiune.
5. Scoateți bucșele de centrare din plastic.
6. Scoateți manșonul distanțier din oțel din orificiul pârghiei.
7. Pentru îndepărtarea ușoară a curentului de aer, îndepărtați căptușeala tunelului de podea (vezi "Suprapunere tunel de podea - Demontare și instalare").
8. De jos mașina cu cheie cu 10 mm deșurubam cele patru piulițe de fixare și scoatem ecranul.
9. Marcați poziția relativă a tijei de antrenare și a balamalei.
10. Ținând cheia cu 13 mm strângeți șurubul de strângere, folosind o a doua cheie de aceeași dimensiune, slăbiți piulița.
11. Folosiți o șurubelniță pentru a slăbi clema și mutați-o de-a lungul tijei.
12. Aplicați lubrifiant penetrant pe legătura dintre tijă și balama.
13. Folosiți o șurubelniță pentru a slăbi tija.
14. Deconectați tija de la balama.
15. În interiorul mașinii, îndepărtați garnitura de cauciuc din orificiul din caroserie.
16. Împingeți garnitura și tija în jos prin orificiu.
17. Scoateți ansamblul tijei cu sigiliul din groapa de inspecție.
18. Scoateți garnitura de pe tijă.
19. Pentru a scoate maneta, scoateți ornamentul din dreapta al consolei tabloului de bord (vezi "Panoul de bord - demontare și instalare").
20. Cheie cu 13 mm deșurubam cele două șuruburi ale suportului de montare din spate al manetei...
...si trei din fata.
21. Scoateți suportul împreună cu pârghia.
Instalare
Instalăm piesele de antrenare a mecanismului de selecție a vitezelor în ordine inversă. În același timp, aplicăm unsoare de plastic pe partea filetată a șuruburilor de fixare a tijei și aliniem marcajele făcute înainte de demontare.
Verificăm funcționarea mecanismului de schimbare a vitezei și, dacă este necesar, reglam acționarea acestuia (vezi mai jos).
Ajustare
1. Deplasaţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia neutră.
2. Slăbiți clema tijei de antrenare a mecanismului de schimbare a vitezelor (vezi mai sus, p. 10).
3. În mașină, asistentul setează maneta aproape vertical (deplasându-se puțin înapoi), și o deține în această poziție.
4. Cheie cu 13 mm strângeți piulița șurubului clemei de fixare a tijei de antrenare, ținând șurubul să nu se rotească cu o cheie de aceeași dimensiune.
5. Verificați dacă toate treptele pot fi cuplate cu ușurință. Dacă este necesar, repetați reglarea.
Notă: Când cuplați treapta a treia sau a cincea, mâna nu trebuie să se sprijine pe consola tabloului de bord. Când cuplați marșarierul sau treapta a cincea, maneta schimbătorului de viteze nu trebuie să cadă pe pernele scaunelor din față (setat pe poziția de mijloc).