Takže v motorovom priestore je adsorbér pre systém rekuperácie palivových pár: 1 – adsorbér; 2 – elektromagnetický ventil na preplachovanie adsorbéra; 3 – spojovacie hadice.
Tento subsystém sa používa v systéme vstrekovania s uzavretou slučkou. Používa metódu zachytávania pár uhlíkového adsorbéra. Je inštalovaný v motorovom priestore a je spojený potrubím s palivovou nádržou a zostavou škrtiacej klapky. Na kryte adsorbéra je elektromagnetický ventil, ktorý prepína prevádzkové režimy systému na základe signálov z riadiacej jednotky.
Komponenty systému rekuperácie palivových pár (adsorbér, preplachovací ventil adsorbéra) odstráňte na kontrolu alebo výmenu, ak sa objaví pretrvávajúci zápach benzínu spôsobený netesnosťou komponentov a potrubí, ako aj poruchou preplachovacieho ventilu adsorbéra. Okrem toho netesnosť adsorbéra a porucha preplachovacieho ventilu môžu spôsobiť nestabilnú prevádzku motora pri voľnobežných otáčkach až po zastavenie vrátane.
1. Ak chcete vymeniť čistiaci ventil, odpojte konektor káblového zväzku od ventilu..
2. … uvoľnite svorky zaisťujúce vákuovú a preplachovaciu hadicu a po označení ich odpojte, aby sa dali nainštalovať na pôvodné miesta.
Text je skopírovaný z online portálu: VAZbook.ru
3. Pomocou skrutkovača stlačte plastový držiak..
4. …a odstráňte preplachovací ventil.
5. Na odstránenie adsorbéra vykonajte kroky pp. 1 a 2, odskrutkujte upínaciu skrutku montážnej svorky adsorbéra a vyberte adsorbér.
6. Nainštalujte komponenty systému rekuperácie palivových pár v opačnom poradí, ako ste ich demontovali.