Tak więc w komorze silnika zainstalowany jest adsorber układu odzyskiwania oparów paliwa: 1 - adsorber; 2 - elektrozawór przedmuchu adsorbera; 3 - węże łączące.
Podsystem ten jest wykorzystywany w systemie wtrysku sprzężenia zwrotnego. Wykorzystuje metodę wychwytywania oparów za pomocą adsorbera węglowego. Jest zainstalowany w komorze silnika i jest połączony rurociągami ze zbiornikiem paliwa i zespołem przepustnicy. Na pokrywie adsorbera znajduje się elektrozawór, który na podstawie sygnałów z centrali przełącza tryby pracy układu.
Elementy systemu odzyskiwania oparów (kanister, zawór odpowietrzający kanistra) demontowany w celu sprawdzenia lub wymiany, gdy pojawi się utrzymujący się zapach benzyny, spowodowany nieszczelnością elementów i rurociągów, a także awarią zaworu odpowietrzającego adsorbera. Ponadto naruszenie szczelności pochłaniacza i awaria zaworu odpowietrzającego może spowodować nieregularną pracę silnika na biegu jałowym aż do jego zatrzymania.
1. Aby wymienić zawór opróżniania pochłaniacza, odłącz złącze wiązki przewodów od zaworu..
2.... poluzować zaciski węży odsysających i czyszczących i rozłączyć je po uprzednim zaznaczeniu, aby zamontować je w pierwotnych miejscach.
3. Ściśnij plastikowy uchwyt śrubokrętem..
4.... i wyjmij zawór odpowietrzający.
5. Aby usunąć adsorber, postępuj zgodnie z instrukcjami. 1 i 2 odkręcić śrubę łączącą zacisku mocującego pochłaniacz i wyjąć pochłaniacz.
6. Założyć kolejno węzły układu wyłapywania oparów paliwa, powrócić do usuwania.