Пам'яті місця оперення випрямляють, як правило, вручну за допомогою спеціального інструменту (металевих, пластмасових, дерев'яних молотків та різних оправок) та пристроїв.
Правку з нагріванням використовують для осадження (стягування) сильно розтягнутих поверхонь панелей. Для запобігання різкому спученню та погіршенню механічних властивостей панелі нагрівають до 600–650°C (вишнево-червоний колір). Діаметр нагрітої плями має бути не більше 20–30 мм.
Стягування поверхні виконуйте наступним чином:
- газовим зварюванням, від периферії до центру дефектної ділянки, нагрівайте метал та ударами дерев'яної киянки та молотка осаджуйте нагріті місця, використовуючи плоску підтримку або ковадло;
- повторюйте операції нагрівання та осадження до отримання рівної поверхні панелі.
Нерівності в панелях можна вирівнювати за допомогою поліефірних шпаклівок, термопластику, епоксидних мастик холодного затвердіння та за допомогою припою.
Поліефірні шпаклівки утворюють надійні з'єднання з панелями, зачищеними до металу. Вони являють собою двокомпонентні матеріали: ненасичену поліефірну смолу та затверджувач, який є каталізатором для швидкого затвердіння суміші незалежно від товщини шару шпаклівки. Час сушіння за температури 20°C – 15–20 хв. Тому скорочується тривалість нанесення шпаклівки і немає необхідності наносити її на кілька шарів.
Термопластик випускається як порошку. Еластичні властивості, необхідні для нанесення на металеву поверхню панелі, термопластик набуває при 150–160°C.
Поверхня, що підлягає наповненню, повинна бути ретельно очищена від іржі, окалини, старої фарби та інших забруднень.
Для кращої адгезії рекомендується на поверхні створити шорсткість за допомогою абразивного інструменту. Для нанесення термопластика ділянку, що підлягає вирівнюванню, нагрівають до 170–180°C і наносять перший тонкий шар порошку, який коткують металевою ковзанкою. Потім наносять другий шар і так далі до заповнення нерівності. Кожен шар укочують до отримання монолітного шару пластичної маси. Після затвердіння шар зачищають та вирівнюють металевим колом.
Уражені корозією ділянки панелей кузова можуть ремонтуватися епоксидними мастиками холодного отвердіння, які мають високу адгезію, достатню міцність і легко наносяться на пошкоджені ділянки. До складу мастик входять затверджувачі, пластифікатори (для підвищення пластичності смоли та ударної міцності затверділого епоксидного складу), наповнювачі (для зниження усадки смоли та зближення коефіцієнтів термічного розширення смоли та металу).
Припої ПОС 18 або ПОС 20 застосовуються для вирівнювання ділянок, раніше заповнених припоєм, нарощування кромок деталей і для усунення зазору.
Для запобігання корозії краще застосовувати безкислотний спосіб нанесення припою.
При значних пошкодженнях панелі замінюють новими, з використанням контактного зварювання та електрозварювання в середовищі захисних газів.
(Першоджерело знаходиться на ресурсі: VAZBOOK)