Відновлення покриття низу кузова та арок коліс (ВАЗ-21011)

У процесі експлуатації автомобіля антикорозійне протишумне покриття на днищі кузова від впливу гравію, піску, солі, вологи ушкоджується та стирається. Оголений метал піддається корозії.

На автозаводі на нижню поверхню основи кузова та лонжерони для шумоізоляції та захисту від корозії нанесена мастика БПМ-1.

1. Перед відновленням покриття встановіть автомобіль на витяг, ретельно огляньте низ кузова та виявите дефекти покриття. Очистіть від бруду низ кузова, видаліть іржу шпателем, шкіркою або перетворювачем іржі згідно з інструкцією. Обдуйте низ кузова стисненим повітрям.

2. Встановіть автомобіль на підйомник у камеру для нанесення мастики та зніміть колеса.

3. Закрийте барабани та диски гальм захисними кожухами, ізолюйте щільним папером та клейкою стрічкою карданну передачу, глушник, троси та інші місця, що не підлягають обробці мастикою.

4. Знежиріть ганчір'ям, змоченим у уайт-спіриті, зачищені до металу місця. На зачищені місця нанесіть розпилювачем або пензлем ГФ-073 і витримайте 5–10 хв.

5. На дефектні місця розпиленням або вручну (пензлем і шпателем нанесіть мастику БПМ-1 шаром 1-1,5 мм.

6. У холодну пору року мастику перед вживанням витримайте у теплому приміщенні до підвищення температури не нижче 20°C.

7. Загусла мастику розбавте ксилолом до 3%.

8. Лакофарбне покриття, забруднене мастикою, очистіть ганчіркою, змоченою в уайт-спірит.

9. Просушіть мастику при температурі 100–110°C протягом 30 хвилин або при 18–20°C щонайменше 24 години.

Стаття скопійована із сайту VazBook