Възстановяване на покритието на дъното и калниците (ВАЗ-21011)

По време на работа на автомобила, антикорозионното, антишумно покритие на долната част на автомобила се поврежда и износва от излагане на чакъл, пясък, сол и влага. Откритият метал е подложен на корозия.

В автомобилния завод мастика BPM-1 беше нанесена върху долната повърхност на основата на тялото и страничните елементи за шумоизолация и защита от корозия.

1. Преди да възстановите покритието, поставете колата на асансьор, внимателно проверете долната част на тялото и идентифицирайте дефектите на покритието. Почистете долната част на тялото на автомобила от мръсотия, отстранете ръждата с шпатула, шкурка или преобразувател на ръжда според инструкциите. Издухайте сгъстен въздух отдолу на автомобила.

2. Поставете колата на асансьор в камерата за нанасяне на мастика и свалете колелата.

3. Покрийте спирачните барабани и дискове със защитни капаци, изолирайте задвижващия вал, ауспуха, кабелите и други области, които не могат да бъдат третирани с мастика, с дебела хартия и лепяща лента.

4. Обезмаслете зоните, оголени до гол метал, с парцал, напоен с уайт спирт. Нанесете грунд GF-073 върху почистените места с помощта на пръскачка или четка и оставете за 5-10 минути.

5. За дефектни места спрей или ръчно (с четка и шпатула нанесете мастику БПМ-1 пласт от 1-1,5 мм.

6. При студено време оставете мастиката в топло помещение преди употреба, докато температурата се повиши до поне 20°C.

7. Разредете сгъстената мастика с ксилен до 3%.

8. Почистете замърсената с мастика боя с парцал, напоен с уайт спирт.

9. Сушете мастика при температура 100–110°C за 30 минути или при 18–20°C най-малко 24 часа.

Текстът е копиран от онлайн портала: vazbook.ru