La uzina de automobile, mastic BPM-1 a fost aplicat pe suprafața inferioară a bazei caroseriei și a elementelor laterale pentru izolare fonică și protecție împotriva coroziunii.
1. Înainte de a reface stratul, așezați mașina pe un lift, inspectați cu atenție partea inferioară a caroseriei și identificați defectele de acoperire. Curățați partea inferioară a caroseriei de murdărie, îndepărtați rugina cu o spatulă, șmirghel sau convertor de rugină conform instrucțiunilor. Suflați aer comprimat peste partea inferioară a mașinii.
2. Așezați mașina pe un lift în camera de aplicare a masticului și scoateți roțile.
3. Acoperiți tamburele și discurile de frână cu capace de protecție, izolați arborele de transmisie, toba de eșapament, cablurile și alte zone care nu pot fi tratate cu mastic cu hârtie groasă și bandă adezivă.
4. Degresați zonele decapate până la metalul gol cu o cârpă înmuiată în white spirit. Aplicați grund GF-073 pe zonele curățate folosind un pulverizator sau o perie și lăsați timp de 5-10 minute.
5. Aplicați mastic BPM-1 pe zonele defecte folosind un spray sau manual (perie și spatulă) într-un strat de 1–1,5 mm.
6. Pe vreme rece, păstrați masticul într-o cameră caldă înainte de utilizare până când temperatura crește la cel puțin 20°C.
7. Se diluează masticul îngroșat cu xilen la 3%.
8. Curățați vopseaua contaminată cu mastic cu o cârpă înmuiată în white spirit.
9. Uscați masticul la o temperatură de 100–110°C timp de 30 de minute sau la 18–20°C timp de cel puțin 24 de ore.