Alváz bevonat és kerékívek helyreállítása (VAZ-21011)

A jármű működése során a kavics, homok, só és nedvesség hatására az alváz korrózió- és zajgátló bevonata megsérül és elkopik. A kitett fémek korróziónak vannak kitéve.

Az autógyárban BPM-1 masztixot hordtak fel a karosszéria alsó felületére és az oldalelemekre a zajszigetelés és a korrózió elleni védelem érdekében.

1. A bevonat helyreállítása előtt helyezze az autót emelőre, gondosan ellenőrizze a karosszéria alsó részét, és azonosítsa a bevonat hibáit. Tisztítsa meg a karosszéria alsó részét a szennyeződésektől, távolítsa el a rozsdát spatulával, csiszolópapírral vagy rozsdaátalakítóval az utasítások szerint. Fújjon sűrített levegőt az autó aljára.

2. Helyezze a kocsit emelőre a masztix felhordó kamrába, és vegye le a kerekeket.

3. A fékdobokat és féktárcsákat takarja le védőburkolatokkal, szigetelje le vastag papírral és ragasztószalaggal a hajtótengelyt, a hangtompítót, a kábeleket és az egyéb masztixel nem kezelhető helyeket.

A cikk a weboldalról másolt: vazbook

4. Lakbenzinnel átitatott ronggyal zsírtalanítsa meg a csupasz fémre lecsupaszított területeket. Permetezővel vagy ecsettel vigye fel a GF-073 alapozót a megtisztított felületekre, és hagyja hatni 5-10 percig.

5. Vigyen fel BPM-1 masztixet a hibás területekre szórással vagy manuálisan (ecsettel és spatulával) 1-1,5 mm-es rétegben.

6. Hideg időben a masztixet használat előtt tartsa meleg helyiségben, amíg a hőmérséklet legalább 20°C-ra nem emelkedik.

7. A sűrített masztixet xilollal 3%-ra hígítjuk.

8. A masztixtel szennyezett festéket lakkbenzinnel átitatott ronggyal tisztítsa meg.

9. Szárítsa a masztixet 100-110°C-on 30 percig, vagy 18-20°C-on legalább 24 óráig.