Відновлення протикорозійного та протишумного покриття низу кузова та арок коліс (ВАЗ-21213)

У процесі експлуатації автомобіля покриття на днищі кузова піддається впливу гравію, піску, солі, вологи. В результаті мастика та ґрунт пошкоджуються та стираються. Оголений метал піддається корозії.

На автозаводі на нижню поверхню основи кузова та лонжерони для шумоізоляції та захисту від корозії та абразивного зносу нанесено поліхлорвініловий пластикат марки "пластизоль Д-11А" товщиною 1-1,5 мм по епоксидному ґрунту ЕФ-083.

При пошкодженнях покриття пластизолю Д-11А без порушення шару ґрунту пошкоджені ділянки очистіть від бруду і на суху поверхню безповітряним розпиленням або пензлем нанесіть мастику БПМ-1 завтовшки 1,5 мм. Висушуйте покриття у природних умовах протягом доби або при температурі 90°C протягом 30 хв.

При значних пошкодженнях захисного покриття з пошкодженням шару ґрунту очистіть від бруду та іржі пошкоджені ділянки поверхні до металу та на суху знежирену поверхню нанесіть ґрунт ГФ-073. На грунтовані ділянки поверхні нанесіть пензлем мастику БПМ-1.

Якщо термін експлуатації автомобіля не перевищує 1-1,5 року, перекриття нового шару мастики по старому має бути мінімальним. При більш тривалій експлуатації автомобіля з даним покриттям днища мастику наносите по всій поверхні днища та арок коліс.

У холодну пору року мастику перед вживанням витримайте у теплому приміщенні до підвищення температури не нижче 20°C. У разі загусання мастики розбавте її ксилолом, але не більше 3%.

Лакофарбне покриття очистіть від забруднень мастикою ганчіркою, змоченою у уайт-спіриті.

[Текст скопійовано з онлайн-порталу: VAZbook]