Схема регулювання зазору між колодками та гальмівним барабаном
А – регулювальні ексцентрики передніх колодок; В – регулювальні ексцентрики задніх колодок; S – ліве колесо; d – праве колесо. Верхніми стрілками показано напрямок руху автомобіля
1. Натисніть на педаль гальма із зусиллям 98–117 (10–12 кгс), щоб забезпечити щільне прилягання колодок до барабана.
2. Утримуючи колодки в цьому положенні, поверніть за шестигранні головки ексцентрики А та В (див. мал. Схема регулювання зазору між колодками та гальмівним барабаном) у зазначеному напрямку до їхнього дотику з колодками.
3. Відпустіть педаль і поверніть регулювальні ексцентрики у зворотному напрямку приблизно на 10°.
4. Різко натисніть на педаль гальма 3-4 рази і за відпущеної педалі, обертанням вивішених коліс, перевірте відсутність зачеплення колодок за барабан.
5. Перевірте при пробному виїзді ефективність дії гальм, величину вільного та повного ходу педалі гальма.
Інформація скопійована з порталу: VAZBOOK.ru
6. Необхідно проїхати 5-7 км, не користуючись гальмами, і, зупинившись, навпомацки переконатися в тому, що гальмівні барабани не нагріваються. При сильному нагріванні барабанів повторіть налаштування.
7. Якщо не вдається встановити необхідний зазор між колодками та барабаном, замініть гальмівні колодки та знову налаштуйте зазор.