Schemat regulacji luzu między klockami a bębnem hamulcowym
A - regulacja mimośrodów przednich klocków; B - mimośrody regulacji klocków tylnych; S - lewe koło; d - prawe koło. Górne strzałki pokazują kierunek pojazdu
1. Wciśnij pedał hamulca z siłą 98–117 (10-12 kgf), aby zapewnić dokładne dopasowanie między klockami a bębnem.
2. Trzymając buty w tej pozycji, obróć gniazda sześciokątne mimośrodów A i B (patrz ryc. Schemat regulacji luzu między klockami a bębnem hamulcowym) we wskazanym kierunku, aż zetkną się z podkładkami.
3. Zwolnij pedał i obróć mimośrody regulacyjne w przeciwnym kierunku o około 10°.
4. Mocno wciśnij pedał hamulca 3-4 razy i przy zwolnionym pedale, obracając zawieszone koła, sprawdź, czy klocki nie dotykają bębna.
5. Podczas jazdy próbnej sprawdź skuteczność hamulców, wielkość swobodnego i pełnego skoku pedału hamulca.
6. Konieczne jest przejechanie 5-7 km bez użycia hamulców, a po zatrzymaniu się upewnij się dotykiem, że bębny hamulcowe nie nagrzewają się. Jeśli bębny bardzo się nagrzeją, powtórz regulację.
7. Jeśli nie jest możliwe ustalenie wymaganego luzu między szczękami a bębnem, należy wymienić szczęki hamulcowe i ponownie wyregulować luz.