Паливний насос
1 – нагнітальний патрубок; 2 – фільтр; 3 – корпус; 4 – всмоктувальний патрубок; 5 – кришка; 6 – всмоктуючий клапан; 7 – штовхач; 8 – важіль ручного підкачування палива; 9 – пружина; 10 – кулачок; 11 – балансир; 12 – важіль механічного підкачування палива; 13 – нижня кришка; 14 – внутрішнє дистанційне прокладання; 15 – зовнішня дистанційна прокладка; 16 – нагнітальний клапан
Схема для контролю та регулювання виступу штовхача приводу насоса
А – прокладка завтовшки 0,27–0,33 мм; В – прокладання товщиною 0,70–0,80 мм; d – виступ штовхача
Пристрій паливного насоса показано на мал. Паливний насос.
Перевірка
Недостатнє наповнення карбюратора бензином може залежати від несправності паливного насоса, а також засмічення або пошкодження трубопроводів.
Щоб знайти причину несправності, від'єднайте шланг від нагнітального патрубка 1 і за допомогою важеля 8 ручного підкачування палива перевірте, чи подається паливо. Якщо палива немає, від'єднайте шланг від всмоктуючого патрубка 4 і перевірте, чи створюється розрідження на виході цього патрубка. Якщо розрідження є, то несправний трубопровід, а якщо ні – несправний насос.
Розбирання, очищення та перевірка деталей
1. Для розбирання насоса відкрутіть болт кріплення кришки 5, зніміть кришку та фільтр 2. Потім відкрутіть гвинти кріплення корпусу до нижньої кришки, роз'єднайте їх, вийміть вузол діафрагм та пружину.
2. Промийте бензином усі деталі та продуйте стиснутим повітрям.
3. Перевірте цілісність пружин насоса.
4. Перевірте, чи немає заїдання клапанів. Перевірте стан діафрагм. На них не повинно бути тріщин або затвердіння.
5. Після перевірки всі зношені або пошкоджені деталі замініть на нові. Прокладки насоса завжди замінюйте новими та перед встановленням змащуйте тонким шаром мастила.
Встановлення
Схема установки насоса показано на мал. Схема для контролю та регулювання виступу штовхача приводу насоса.
Оригінал доступний на онлайн-ресурсі VAZBOOK
1. Для правильної установки паливного насоса використовуйте дві з трьох прокладок: А – товщиною 0,27–0,33 мм; В – завтовшки 0,70–0,80 мм; С – завтовшки 1,10–1,30 мм.
2. Встановіть теплоізоляційну проставку на блок циліндрів, поставивши між ними прокладку А, а на площину, що сполучається з насосом, помістіть прокладку В. Пристроєм 67.7834.9506 заміряйте відстань d (мінімальна величина, на яку виступає штовхач, встановлена повільним поворотом колінчастого валу). Якщо розмір d знаходиться в межах 0,8–1,3 мм, закріпіть насос на двигуні. Якщо d менше 0,8 мм, прокладку В замініть на прокладку А; якщо більше 1,3 мм, то прокладку В замініть на прокладку С. Ще раз перевірте розмір d і закріпіть насос на двигуні.
3. Між блоком циліндрів та теплоізоляційною проставкою завжди має бути прокладка А.