Паліўная помпа
1 - нагнятальны патрубак; 2 - фільтр; 3 - корпус; 4 – які ўсмоктвае патрубак; 5 - вечка; 6 – які ўсмоктвае клапан; 7 – штурхальнік; 8 – рычаг ручной падпампоўкі паліва; 9 - спружына; 10 - кулачок; 11 - балансір; 12 - рычаг механічнай падпампоўкі паліва; 13 – ніжняя вечка; 14 - унутраная дыстанцыйная пракладка; 15 - вонкавая дыстанцыйная пракладка; 16 - нагнятальны клапан
Схема для кантролю і рэгуляванні выступу штурхача прывада помпы
А - пракладка таўшчынёй 0,27-0,33 мм; У - пракладка таўшчынёй 0,70-0,80 мм; d – выступ штурхача
Прылада паліўнай помпы паказана на мал. Паліўная помпа.
Праверка
Недастатковае напаўненне карбюратара бензінам можа залежаць ад няспраўнасці паліўнай помпы, а таксама ад засмечвання ці пашкоджанні трубаправодаў.
Каб знайсці чыннік няспраўнасці, адлучыце шланг ад нагнятальнага патрубка 1 і з дапамогай рычага 8 ручной падпампоўкі паліва праверце, ці падаецца паліва. Калі паліва няма, то адлучыце шланг ад які ўсмоктвае патрубка 4 і праверце, ці ствараецца разрэджанне на вынахадзе гэтага патрубка. Калі разрэджанне маецца, то няспраўны трубаправод, а калі не – то няспраўная помпа.
Разборка, ачыстка і праверка дэталяў
1. Для разборкі помпы адкруціце ніт мацавання вечка 5, зніміце вечка і фільтр 2. Затым адкруціце шрубы мацавання корпуса да ніжняга вечка, раз'яднайце іх, выміце вузел дыяфрагм і спружыну.
2. Прамыйце бензінам усе дэталі і прадуйце сціснутым паветрам.
3. Праверце цэласнасць спружын помпы.
4. Праверце, ці няма заедания клапанаў. Праверце стан дыяфрагмаў. На іх не павінна быць расколін ці зацвярдзенні.
5. Пасля праверкі ўсе зношаныя або пашкоджаныя дэталі заменіце новымі. Пракладкі помпы заўсёды замяняйце новымі і перад усталёўкай змазвайце тонкім пластом змазкі.
Ўстаноўка
Схема ўстаноўкі помпы паказана на мал. Схема для кантролю і рэгуляванні выступу штурхача прывада помпы.
1. Для правільнай усталёўкі паліўнай помпы выкарыстайце дзве з трох пракладак: А – таўшчынёй 0,27–0,33 мм; У - таўшчынёй 0,70-0,80 мм; З - таўшчынёй 1,10-1,30 мм.
2. Усталюеце цеплаізаляцыйную прастаўку на блок цыліндраў, паставіўшы паміж імі пракладку А, а на плоскасць, якая спалучаецца з помпай, змясціце пракладку В. Прынадай 67.7834.9506 замерце адлегласць d (мінімальная велічыня, на якую выступае штурхач, усталяваная павольным паваротам каленчатага вала). Калі памер d знаходзіцца ў межах 0,8-1,3 мм, то замацуеце помпу на рухавіку. Калі d менш 0,8 мм, пракладку У заменіце пракладкай А; калі больш 1,3 мм, то пракладку Ў заменіце пракладкай С. Яшчэ раз праверце памер d і замацуеце помпу на рухавіку.
3. Паміж блокам цыліндраў і цеплаізаляцыйнай прастаўкай заўсёды павінна быць пракладка А.