Пумпа за гориво
1 – испусна цев; 2 – филтер; 3 – тело; 4 – усисна цев; 5 – поклопац; 6 – усисни вентил; 7 – потискивач; 8 – ручица за ручно пумпање горива; 9 – пролеће; 10 – брег; 11 – баланс; 12 – полуга за механичко пумпање горива; 13 – доњи поклопац; 14 – унутрашњи одстојник; 15 – спољна одстојна заптивка; 16 – испусни вентил
Шема кола за праћење и подешавање избочине потискача погона пумпе
А – дебљина заптивке 0,27–0,33 мм; Б – дебљина заптивке 0,70–0,80 мм; г – избочина потиска
Уређај пумпе за гориво приказан је на Сл. Пумпа за гориво.
Испитивање
Недовољно пуњење карбуратора бензином може бити због квара пумпе за гориво, као и због зачепљених или оштећених цевовода.
Да бисте пронашли узрок квара, одвојите црево од доводне цеви 1 и помоћу полуге 8 ручне пумпе за гориво проверите да ли је гориво доведено. Ако нема горива, одвојите црево од усисне цеви 4 и проверите да ли се ствара вакуум на излазу ове цеви. Ако постоји вакуум, онда је цевовод неисправан, а ако не, онда је пумпа неисправна.
Демонтажа, чишћење и преглед делова
1. Да бисте раставили пумпу, одврните вијак за причвршћивање поклопца 5, уклоните поклопац и филтер 2. Затим одврните завртње који причвршћују кућиште за доњи поклопац, одвојите их, уклоните склоп мембране и опругу.
2. Оперите све делове бензином и дувајте компримованим ваздухом.
3. Проверите интегритет опруга пумпе.
4. Проверите да ли се вентили заглављују. Проверите стање дијафрагме. Не би требало да имају пукотине или отврдњавање.
5. Након провере, замените све истрошене или оштећене делове новим. Увек замените заптивке пумпе новима и подмажите их танким слојем масти пре уградње.
Инсталација
Шема инсталације пумпе је приказана на Сл. Дијаграм за праћење и подешавање избочине потискивача погона пумпе.
1. Да бисте правилно инсталирали пумпу за гориво, користите две од три заптивке: А - дебљине 0,27-0,33 мм; Б – дебљина 0,70–0,80 мм; Ц – дебљина 1,10–1,30 мм.
2. Уградите топлотноизолациони одстојник на блок цилиндра, постављајући заптивку А између њих, и поставите заптивку Б на раван која се спаја са пумпом. Помоћу алата 67.7834.9506 измерите растојање д (минимални износ за који шрафић штрчи, одређен лаганим окретањем радилице). Ако је димензија д унутар 0,8–1,3 мм, онда причврстите пумпу на мотор. Ако је д мањи од 0,8 мм, замените заптивку Б заптивком А; ако је већи од 1,3 мм, замените заптивку Б заптивком Ц. Поново проверите димензију д и причврстите пумпу за мотор.
3. Између блока цилиндра и топлотноизолационог одстојника увек мора постојати заптивка А.