Робоча гальмівна система складається з гальмівних механізмів передніх та задніх коліс та гідравлічного приводу до них. Один контур гідроприводу забезпечує дію гальмівних механізмів передніх коліс, інший гальмівних механізмів задніх коліс. Незалежний роздільний привід гальмівних механізмів передніх та задніх коліс значно підвищує безпеку руху автомобіля.
У гідравлічний привід включені вакуумний підсилювач 3 (мал. 192) та регулятор тиску 19 задніх гальм. Перший підвищує надійність дії гальмівної системи за рахунок зниження зусилля на педалі гальма і створює комфорт при керуванні автомобілем, а регулятор тиску зменшує ймовірність юза задніх коліс при гальмуванні. Автоматичний пристрій для регулювання зазору у задньому гальмівному механізмі розташований у колісному циліндрі.
Мал. 192. Схема гальмівних систем:
1 - диск гальма; 2 - педаль гальма; 3 - вакуумний підсилювач; 4 - головний циліндр гідроприводу гальм; 5 - трубопровід контуру приводу передніх гальм; 6 - захисний кожух переднього гальма; 7 - супорт переднього гальма; 8 - вакуумний трубопровід; 9 - бачок головного циліндра; 10 - кнопка важеля приводу гальма стоянки; 11 - важіль приводу гальма стоянки; 12 - тяга засувки важеля; 13 - засувка важеля; 14 - кронштейн важеля приводу гальма стоянки; 15 - зворотний важіль; 16 - трубопровід контуру приводу задніх гальм; 17 - фланець заднього наконечника оболонки троса; 18 - колісний циліндр заднього гальма; 19 - регулятор тиску задніх гальм; 20 - важіль приводу регулятора тиску; 21 - колода гальмівного механізму; 22 - важіль ручного приводу колодок; 23 - тяга важеля приводу регулятора тиску; 24 - кронштейн кріплена переднього наконечника оболонка троса; 25 - задній трос; 26 - контргайка; 27 - регулювальна гайка; 28 - втулка; 29 - напрямний заднього троса; 30 - напрямний ролик; 31 – передній трос; 32 - упор вимикача контрольної лампи гальма стоянки; 33 – вимикач стоп-сигналу.
(Оригінал доступний на онлайн-ресурсі: «VazBook.ru»)