Зняття
При знятті вакуумного підсилювача головний циліндр приводу гальмівних механізмів не від'єднуйте від гідросистеми, щоб повітря не потрапило. Порядок зняття:
- від'єднайте штовхач 14 (див. рис. 193) вакуумного підсилювача від педалі;
- відверніть гайки кріплення головного циліндра до підсилювача, зніміть його зі шпильок 26 і обережно відведіть убік;
- від'єднайте від підсилювача шланг;
- відверніть гайки, що кріплять вакуумний підсилювач до кронштейна педалей зчеплення та гальма, та зніміть підсилювач.
Встановлення
Установку підсилювача проведіть у зворотній послідовності.
Для перевірки працездатності вакууумного підсилювача натисніть 5—6 разів на педаль гальма при непрацюючому двигуні, щоб створити в порожнинах А і Е (див. рис. 193) однаковий тиск, близький до атмосферного. Одночасно по зусиллю, що прикладається до педалі, визначте, чи немає заїдань корпусу клапана.
Зупинивши педаль гальма у середині її ходу, запустіть двигун. При справному вакуумному підсилювачі педаль гальма після запуску двигуна повинна «піти вперед». Якщо педаль «не йде вперед», перевірте кріплення наконечника 29, стан і кріплення фланця 1, шланга до наконечника та штуцера впускної труби двигуна, так як ослаблення або їх пошкодження різко знижує розрідження в порожнині А та ефективність підсилювача.
У разі мимовільного гальмування автомобіля перевірте при працюючому двигуні вакуумний підсилювач на герметичність спочатку при відпущеній, а потім при нерухомій натиснутій педалі гальма. «Присмоктування» захисного ковпачка 12 до хвостовика корпусу клапана і шипіння повітря, що підсмоктується, вказують на недостатню герметичність підсилювача.
Навіть за відсутності «присмоктування» захисного ковпачка перевірте стан ущільнювача 18, для чого:
- акуратно зніміть, а потім зсуньте з відбортовки отвору на кришці 4 захисний ковпачок 12;
- при непрацюючому двигуні похитайте в поперечному напрямку виступаючий хвостовик корпусу клапана з зусиллям 3-4 кгс, при цьому не повинно бути чутно характерного шипіння повітря, що проходить підсилювача всередину через ущільнювач 18 кришки.
При негерметичності вакуумного підсилювача від'єднайте штовхач 14 від педалі гальма, зніміть захисний ковпачок 12 і закладіть 5 г мастила ЦИАТИМ-221 між ущільнювачем і відбортуванням кришки і корпусу клапана, потім перевірте стан повітряного фільтра 15, при необхідності заміну. Якщо таким чином не вдається усунути підсмоктування повітря, замініть вакуумний підсилювач новим.